BMW Vision K18 kaže prihodnost s šestvaljnim motociklom, ki ne bo šel v proizvodnjo
BMW Motorrad je na concoursu Villa d’Este razkril Vision K18, konceptni motocikel, izdelan kot en sam primerek in zasnovan okoli 1,8-litrskega vrstnega šestvaljnika. Okoli tega motorja je BMW oblikoval celoten motocikel, od proporcev in karoserije do načrtno teatralnih tehničnih podrobnosti.
BMW Vision K18 opisuje kot vpogled v razkošen in zmogljiv potovalni motocikel prihodnosti. V njegovem središču je nov vrstni šestvaljnik s prostornino 1800 kubičnih centimetrov, ki ga podjetje predstavlja kot tehnično in vizualno jedro motocikla. BMW poudarja tudi, da je vrstni šestvaljnik del njegove identitete, saj BMW Motorrad šestvaljne motorje v potovalnih motociklih uporablja od leta 2010.
Zasnova te ideje ne poskuša skriti. Vision K18 ima šest zajemov zraka, šest izpušnih izhodov in šest žarometov LED. BMW pravi, da dolga in nizka silhueta črpa navdih iz nadzvočnih letal, pri drži in razpotegnjenih linijah motocikla pa je več kot le namig na letalsko dramatiko v slogu concorda.
Konceptne karoserijske plošče so izdelali iz aluminija, več delov pa oblikovali ročno. BMW posebej izpostavlja brezšivno stransko ploščo, dolgo več kot dva metra, kar je pri gradnji motociklov neobičajna rešitev.
Aluminiju so dodali podrobnosti iz kovanega ogljikovega kompozita in posebej obdelan izpušni sistem. Vision K18 je dobil tudi hidravlično spuščeno vzmetenje in aktivno hlajene žaromete, podrobnosti, ki vsaj za zdaj zvenijo bolj kot nastopaštvo razstavnega prostora kot vsebina prodajnega prospekta.
Te rešitve koncepta ne spreminjajo v napoved serijskega modela, nakazujejo pa, kakšne materiale, svetlobne zamisli in tehnologijo podvozja bi BMW Motorrad lahko razvijal v prihodnje.
BMW Vision K18 imenuje enkraten vizionarski motocikel in zanj ne načrtuje serijske proizvodnje. Posamezne ideje se bodo morda nekoč znašle v prihodnjih modelih BMW Motorrad, sam motocikel pa ni nov prodajni model. Je prikaz tehnične in oblikovalske samozavesti.
To je verjetno tudi bistvo. Vision K18 obstaja manj zato, da bi odgovoril na tržno vprašanje, in bolj zato, da pokaže, kakšen občutek naj bi po BMW-jevem mnenju motocikel še vedno vzbujal, ko nihče ne sprašuje po praktičnosti, ceni ali prostornini za prtljago.
Vision K18 deluje kot nameren kontrapunkt običajni razpravi o električni mobilnosti. BMW tu ne govori o učinkovitosti ali mestnem prevozu. Govori o zvoku, toploti, masi in vizualni prezenci šestvaljnega motorja velike prostornine.
Njegova vloga je okrepiti podobo BMW Motorrad kot znamke, ki zna motor z notranjim zgorevanjem še vedno narediti čustveno in tehnično poseben. Sporočilo je dovolj preprosto: ob električni dobi si BMW še vedno želi prostor za mehanski luksuz.
