Zenos oživuje E10 s ultraľahkým podvozkom a takmer 500 koňmi na tonu

E10 RZ je pokus oživiť ducha pôvodného Zenosu E10 z raných rokov 2010. Recept je známy, no ešte vybrúsenejší: kompaktný, nekompromisný a vyrobený v tradícii britských malosériových špeciálov.

Srdcom auta je dvojlitrový preplňovaný motor s výkonom približne 380 koní a krútiacim momentom 510 Nm. Pri pohotovostnej hmotnosti len 790 kilogramov to znamená zrýchlenie z 0 na 100 km/h za približne 3,2 sekundy a maximálnu rýchlosť 240 km/h. Manuálna prevodovka, samosvorný diferenciál a karoséria z uhlíkových panelov oslovia puristov, ktorí hľadajú čistý a nefalšovaný zážitok z jazdy.

Podvozok kombinuje hliník a uhlík pre vyššiu tuhosť a nižšiu hmotnosť. Vpredu je použité zavesenie s tlačnými tyčami a vnútornými tlmičmi, čo znižuje neodpruženú hmotnosť a zlepšuje odozvu riadenia. Zadná náprava využíva klasickejšie vinuté pružiny s tlmičmi. Všetko je nastavené na jazdu po okruhu, nie na pohodlie na cestách.

Výroba bude veľmi obmedzená: za prvý plný rok vznikne menej ako 50 áut. Cena odráža exkluzivitu – E10 RZ vyjde na približne 140 000 libier, jednoduchší model R2 s výkonom 325 koní a asi 400 koní na tonu bude stáť okolo 120 000 libier. Obe verzie sú určené pre úzky okruh nadšencov, ktorí uprednostňujú vzácnosť a zameranie pred každodennou využiteľnosťou.

Pôvodný E10, predstavený v roku 2014, zaujal ľahkosťou a jednoduchosťou, no firmu neskôr postihli finančné problémy a Zenos sa stiahol z trhu. Po takmer desiatich rokoch sa značka pokúša o návrat s ešte ľahším, rýchlejším a technologicky vyspelejším modelom.

Nový E10 RZ je typickým britským malosériovým športiakom: na papieri pôsobivý, v marketingu ambiciózny, no v produkcii a oslovovaní zákazníkov veľmi obmedzený. O jeho úspechu rozhodne skôr to, či si dostatok záujemcov cení kombináciu nízkej hmotnosti a surovej sily viac než prestížne logo na kapote.