Yangwang U7: Luxusný sedan s dojazdom až 1000 km
Prémiová divízia BYD potichu odhaľuje ďalšie detaily o svojom pripravovanom vlajkovom elektrickom sedane Yangwang U7. Ešte pred oficiálnou premiérou značka potvrdila kľúčové parametre, ktoré radia tento model medzi absolútnu špičku svetového trhu s elektromobilmi.
Yangwang U7 kombinuje extrémny výkon, pokročilú batériovú technológiu a vysoko aerodynamický dizajn. Podľa výrobcu dokáže sedan prejsť viac než 1000 kilometrov na jedno nabitie podľa čínskeho testovacieho cyklu CLTC.
Štyri motory a viac než 1300 koní
U7 stojí na pokročilej platforme BYD e⁴, ktorá je postavená na štyroch nezávislých elektromotoroch. Každé koleso má vlastný motor, čo umožňuje mimoriadne presné rozdeľovanie krútiaceho momentu.
Táto architektúra umožňuje v reálnom čase vektorovanie krútiaceho momentu, čo zlepšuje stabilitu a ovládateľnosť aj v náročných podmienkach. Celkový výkon systému presahuje 1300 koní, čím sa sedan radí medzi najsilnejšie sériovo plánované elektromobily.
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h má trvať menej než tri sekundy.
Aerodynamika v službách dojazdu
Kľúčovým faktorom dlhého dojazdu U7 je mimoriadne nízky koeficient odporu vzduchu len 0,195. Tento údaj radí auto medzi najefektívnejšie sériové vozidlá z hľadiska aerodynamiky na svete.
Znižovanie odporu vzduchu je obzvlášť dôležité pri diaľničných rýchlostiach, kde aerodynamický odpor spotrebúva značnú časť energie elektromobilu.
Prúdnicový tvar karosérie tak zohráva zásadnú úlohu pri dosahovaní špičkových dojazdových hodnôt.
Nová generácia batérie Blade
Srdcom U7 je najnovšia LFP batéria Blade od BYD s kapacitou približne 135,5 kWh.
LFP chémia síce zvyčajne obetuje časť energetickej hustoty v porovnaní s inými typmi lítium-iónových batérií, no BYD tvrdí, že výrazne zlepšil efektivitu balenia aj tepelné manažovanie. Vďaka tomu dokáže dosiahnuť dlhý dojazd bez dramatického nárastu hmotnosti vozidla.
V cykle CLTC má najvyššia verzia atakovať hranicu 1000 kilometrov, štandardné varianty by mali zvládnuť približne 720 až 800 kilometrov.
Auto využíva 800-voltovú elektrickú architektúru, ktorá podporuje ultra rýchle nabíjanie. Za priaznivých podmienok môže krátke nabíjanie pod 15 minút pridať stovky kilometrov dojazdu.
BYD integruje batériu pomocou technológie cell-to-body, takže akumulátor tvorí súčasť nosnej štruktúry vozidla. To zvyšuje tuhosť karosérie a zároveň šetrí priestor v interiéri.
Útok na globálnu luxusnú EV elitu
Yangwang U7 vstupuje do mimoriadne konkurenčného segmentu, kde sa stretáva s modelmi ako Tesla Model S Plaid, Porsche Taycan Turbo či Lucid Air.
V Číne zároveň slúži ako technologická výkladná skriňa inžinierskych schopností BYD. Cena by sa mala pohybovať okolo jedného milióna jüanov, teda približne 130 000 eur, čo ho radí priamo do luxusnej kategórie.
Okrem surového výkonu ponúka sedan aj inteligentný podvozok BYD DiSus Z. Táto technológia dokáže v milisekundách prispôsobiť podvozok aktuálnym podmienkam na ceste, aby poskytla komfort očakávaný od limuzíny, no zároveň zachovala ostrú dynamiku športového auta.
Ak sériové parametre potvrdia predbežné sľuby, U7 nielenže rozšíri prítomnosť BYD v luxusnom segmente, ale zároveň ukáže, ako rýchlo sa čínski výrobcovia posúvajú od dostupných elektromobilov k technicky najambicióznejším elektrickým autám na trhu.
