Volvo získalo v USA objednávku na 400 nových ťahačov VNL. Veľká, no nie prekvapivá
Volvo Trucks oznámilo objednávku na 400 ťahačov novej generácie VNL od americkej požičovne a leasingovej spoločnosti TEL. Na papieri ide o pôsobivé číslo. V praxi to však vyzerá skôr ako prirodzený vývoj. Veľkí prevádzkovatelia flotíl obmieňajú techniku v momente, keď spotreba paliva, spoľahlivosť a komfort vodiča začnú v tabuľkách kričať príliš nahlas.
Volvo stavia VNL do pozície svojej vlajkovej lode pre severoamerický trh diaľkovej dopravy. Zákazníkom je TEL, jeden z najväčších poskytovateľov leasingu ťažkých nákladných vozidiel v Spojených štátoch, s portfóliom, ktoré obsluhuje veľké flotily aj nezávislých dopravcov naprieč Severnou Amerikou.
Objednávka sa týka verzií Volvo VNL 860 so spacou kabínou a podľa Volva patrí medzi doteraz najväčšie objednávky VNL v Severnej Amerike. Neznamená to však žiadny trh otriasajúci zázrak. Skôr to potvrdzuje starú pravdu. Veľkí dopravcovia investujú do vozidiel, ktoré sľubujú nižšiu spotrebu, viac času v prevádzke a menej sťažností od človeka za volantom.
Volvo tvrdí, že zlepšenie spotreby paliva prinášajú upravená aerodynamika a vylepšené ústrojenstvo. V segmente diaľkovej dopravy práve tieto dve oblasti často rozhodujú o tom, či je nový model skutočne lepší, alebo len drahší a lesklejší.
Výroba novej generácie Volvo VNL sa začala vo štvrtom štvrťroku 2024 v závode spoločnosti v Dubline v štáte Virgínia. Volvo uvádza, že približne 15 000 nových vozidiel VNL je už v komerčnej prevádzke na cestách v USA a Kanade. Naznačuje to, že model je dávno za fázou uhladených fotografií z uvedenia a prezentačných slidov. Dnes už jazdí v reálnych podmienkach, kde si tvrdenia o úsporách a spoľahlivosti musia svoju hodnotu napokon obhájiť.
Nákup 400 vozidiel zo strany TEL zároveň pomerne jasne ukazuje smerovanie amerického trhu s ťažkými nákladnými autami. Veľkí prevádzkovatelia obnovujú flotily modelmi, ktoré sľubujú nižšie prevádzkové náklady, aktívnejšiu bezpečnosť a pracovné prostredie, ktoré je pre vodičov aspoň o niečo ľudskejšie. Nie preto, že by niekto k nákladným autám pristupoval romanticky, ale preto, že v modernej nákladnej doprave zostáva efektivita najpresvedčivejším argumentom.
