Toyota na záchranu? Nissan zvažuje nečakanú pomocnú ruku

Ak by bol automobilový priemysel televíznou drámou, posledné udalosti by sa odohrávali ako napínavá telenovela v tokijských mrakodrapoch. Nissan, kedysi symbol inovácií a dnes balancujúci na hrane zabudnutia, sa naposledy pokúšal o záchranu v spojení s Hondou. No ako to už v dobrých seriáloch býva, k tejto aliancii nikdy nedošlo. Len čo sa zdalo, že je po všetkom, objavila sa Toyota – ako bohatý strýko zo zahraničia, s kufríkom a záchranným plánom na stole.

Aspoň tak to naznačujú viaceré japonské médiá. Podľa správ sa už vo februári ozval Nissanu vysokopostavený manažér Toyoty s ponukou pomoci, ktorá však ostáva zahalená do neurčitých formulácií. O čo presne ide – finančnú injekciu, technologickú spoluprácu, alebo len gesto solidarity? Ani jedna z firiem to zatiaľ nepotvrdila.

Jedno je však jasné: nejde o žiadnu charitu. Odborníci rýchlo pripomínajú, že Toyota nikdy nepremešká príležitosť, keď je konkurent oslabený. História hovorí jasne: najprv Daihatsu, ktoré postupne úplne pohltila; potom podiely v Subaru (20 %), Suzuki a Mazde (každá po 5 %). Toyota nezbiera automobilky – buduje si vplyv.

A Nissan? Ten si už nemôže dovoliť byť hrdý ani vyberavý. Pod vedením nového generálneho riaditeľa Ivana Espinosu pripravuje radikálnu reštrukturalizáciu: prepustenie 20-tisíc zamestnancov, zatvorenie siedmich tovární a dôkladné čistenie v chaotickom portfóliu platforiem a náhradných dielov. Výsledkom má byť buď štíhlejší a silnejší Nissan, alebo len ďalšia kapitola v učebnici o tom, ako padajú veľkí hráči.

Jasné je jedno: či už bude Toyota záchrancom alebo tichým stratégom, poradie síl v japonskom automobilovom priemysle sa mení.