Toyota Land Cruiser FJ: Diesel na obzore?
Toyota pripravuje rozšírenie svojej offroadovej ponuky o nový kompaktný model Toyota Land Cruiser FJ, ktorý má zaplniť medzeru medzi Toyotou RAV4 a väčším Land Cruiserom 250. Novinka má osloviť zákazníkov, ktorí hľadajú niečo menšie a dostupnejšie, no stále s pravou terénnou DNA.
Podľa informácií z japonského automobilového priemyslu Toyota zvažuje nielen hybridné pohony, ale aj klasický naftový motor. Tento krok cieli na trhy, kde sú rozhodujúce úspornosť, odolnosť a silný krútiaci moment v nízkych otáčkach, najmä pre skutočné jazdenie v teréne. Aj v dobe rýchlej elektrifikácie Toyota odmieta opustiť spaľovacie motory tam, kde majú stále zmysel.
Rámová konštrukcia namiesto kompromisov
Na rozdiel od väčšiny moderných crossoverov by mal Land Cruiser FJ stáť na rebrinovom ráme. Pravdepodobne využije skrátenú verziu platformy TNGA F, ktorú už poznáme z modelov Hilux a Land Cruiser 300.
Týmto rozhodnutím Toyota jasne ukazuje, že nejde o ďalšie SUV s drsným vzhľadom, ale o skutočný offroad. Očakáva sa uzávierka diferenciálov a poriadna svetlá výška.
Overený turbodiesel v hre
Inžinieri údajne preferujú známy 2,8-litrový turbodiesel s interným označením 1GD FTV. Ten už slúži v Hiluxe a Land Cruiseri 250, kde si vybudoval povesť nezničiteľnosti v náročných podmienkach. V odľahlých oblastiach má nafta stále jasné výhody – dlhý dojazd a silný záťah prekonávajú benzín aj batérie.
Zároveň Toyota vyvíja 2,5-litrový benzínový hybrid, aby splnila prísnejšie európske emisné normy. Stratégia viacerých ciest umožňuje značke prispôsobiť pohony podľa regiónu, nie vnucovať jedno globálne riešenie.
Generálny riaditeľ Koji Sato opakovane zdôrazňuje tento diverzifikovaný prístup. Land Cruiser FJ má osloviť mladších a dobrodružne založených zákazníkov, ktorým je Land Cruiser 250 príliš veľký alebo drahý.
Priama výzva lídrom segmentu
S modelom FJ Toyota mieri priamo do teritória značiek ako Ford a Jeep. Na rozdiel od konkurencie, ktorá stavia na samonosnej karosérii, FJ sľubuje poctivé offroadové technické základy.
Výroba by sa mala rozbehnúť v Thajsku, globálnom centre Toyoty pre rámové vozidlá. Táto lokalita ponúka skúsenosti aj cenové výhody pre export.
Segment kompaktných offroadov opäť naberá na sile. Zákazníci chcú autenticitu, nie len vyšší posed a plastové lemy. Ak Toyota prinesie Land Cruiser FJ s naftou aj hybridom, vyšle jasný odkaz: elektrifikácia je budúcnosť, ale dnes stále predáva krútiaci moment a odolnosť.
