Toyota boduje v Číne s cenovo dostupným bZ3X

Na náročnom čínskom automobilovom trhu, kde každá chyba môže stáť miliardy, sa Toyote podaril presný a dobre načasovaný zásah. Kým niektoré globálne značky v Číne bojujú alebo sa sťahujú, japonský gigant zaznamenal výrazný úspech s novým elektrickým crossoverom bZ3X, ktorý bol uvedený na trh len pred štyrmi mesiacmi a už si získal priazeň čínskych zákazníkov.

Toyota sa nesnažila prevracať zaužívané pravidlá, ale zamerala sa na to, čo domáci zákazníci skutočne chcú: dostupné, praktické a spoľahlivé auto. Model bZ3X vznikol v spolupráci s GAC a už sa predalo viac ako 20 000 kusov, pričom ďalších vyše 30 000 je predbežne objednaných.

Kľúčom je cena. Základný model štartuje na úrovni len 15 000 dolárov – teda menej než polovica ceny Highlanderu. Síce neoslní akceleráciou ani rekordným dojazdom, ale ponúka 320 kilometrov v základnej verzii a až 610 km vo vrcholnom variante (podľa čínskeho normatívu), čo na každodenné potreby bohato stačí. V prepočte na WLTP je to približne 250 až 280 kilometrov.

Aj najlepšie vybavený bZ3X sa pritom vojde pod hranicu 22 000 dolárov.

Rozmermi pripomína bZ3X Toyotu RAV4, no s rázvorom zväčšeným o 75 mm, čo znamená viac priestoru a lepšiu stabilitu. Pohon zabezpečuje elektromotor s výkonom 204 koní spolu s 50 kWh LFP batériou. Vo vnútri nechýba 8,8-palcový digitálny prístrojový panel, obrovský 14,6-palcový dotykový displej, audiosystém Yamaha s 11 reproduktormi, hlasové ovládanie a sedem airbagov.

Tento šikovný ťah už zvýšil predaje spoločnosti GAC-Toyota v prvej polovici roka 2025 o 5,6 percenta – čo je v čase, keď ostatní zahraniční výrobcovia v Číne skôr zápasia, pomerne výnimočné. Navyše, samotný Camry zaznamenal v júni nárast predaja až o 66 percent. Výsledok je jasný: Toyota v Číne pochopila pravidlá hry a hrá na víťazstvo.