Tichá kríza v BYD: Kačka na hrane priepasti

Ak by čínsky automobilový priemysel bol filmom, aktuálna scéna by pôsobila ako z apokalyptického trileru. V otvorenom rozhovore pre čínsku tlačovú agentúru Sina načrtol generálny riaditeľ Great Wall Motors, Wei Jianjun, pochmúrnu víziu budúcnosti a varoval, že jeden z veľkých hráčov už smeruje k bankrotu. Síce nespomenul BYD priamo, no narážka bola jasná. „V automobilovom sektore už existuje Evergrande. Ešte to len nevybuchlo,“ odkázal, pričom mieril na známu developerskú spoločnosť, ktorá sa v roku 2021 zrútila pod ťarchou dlhov.

A keď niečo kráča ako kačka, gága ako kačka a nesie na pleciach osemdesiatjeden miliárd dolárov dlhu, ťažko sa domnievať opak. BYD síce stále žiari v predajných výsledkoch, no tento lesk môže rýchlo vyprchnúť, ak sa štátne dotácie začnú vytrácať. Jeho zadlženosť prevyšuje všetkých konkurentov a predstava, že je to dlhodobo udržateľné, je skôr otázkou viery než účtovných kníh.

Wei zašiel ešte ďalej. Navrhol, že zaplatí nezávislý audit celého čínskeho automobilového priemyslu. Dôvod bol jasný – chcel ochrániť roky tvrdej práce a dôveru verejnosti, ktorá by mohla zmiznúť zo dňa na deň. Čisto elektrické vozidlá podľa neho nie sú životaschopné. Všetci predávajú pod cenou a budovať podnikanie na tomto princípe je ako naháňať perpetuum mobile.

Great Wall nikdy nezakrýval skepsu voči čisto elektrickej budúcnosti. Firma naďalej investuje do spaľovacích motorov a dôkazom je aj vývojový program V8. Wei verí, že kľúčom sú hybridy, pričom skutočnú prácu stále odvádza starý dobrý benzínový motor.

Ak BYD skutočne padne, nebude to len ďalší bankrot. Bude to otras, ktorý otrasie samotnými základmi celého odvetvia.