Štatistiky krádeží v Británii: Čínske motorky kraľujú rebríčkom krádeží

Myslíte si, že riziko krádeže motorky závisí od ceny alebo výkonu? Omyl. Analýza údajov z britského úradu DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) ukazuje, že najohrozenejšie nie sú luxusné stroje, ale nové, cenovo dostupné modely, často čínskej výroby. Ak vlastníte motocykel Tianying, šanca na jeho krádež je až jedna k ôsmim.

Najčastejšie kradnutým modelom minulého roka bola v Británii Honda PCX, pričom bolo nahlásených 1 866 odcudzených kusov verzie 125cc. Honda ako značka prišla o viac ako 6 500 motoriek, čo je o polovicu viac ako Yamaha. No pri viac než 550 000 zaregistrovaných Hondách v krajine to neznamená najvyššie relatívne riziko.

Keď sa však porovná počet krádeží na počet registrovaných vozidiel, poradie sa mení. Značky ako Lexmoto a Sinnis – dostupné a rýchlo rastúce novinky na trhu – sa dostávajú na čelo rebríčkov. Obzvlášť Tianying je varovaním: krádež hrozí každému ôsmemu majiteľovi. To je dôvod, prečo pohľad späť na parkovisku rozhodne nie je prehnaný.

Nízka cena nie je zárukou bezpečia. Modely ako Honda SH350, Keeway Cityblade či Motorini SXi síce nezaťažia rozpočet, ale podľa štatistík sú lákadlom pre zlodejov. Pri SH350 bola ukradnutá každá deviata motorka.

Čo zlodejov láka? Nízka hmotnosť, automatické prevodovky a praktické mestské využitie. Práve vlastnosti, ktoré robia tieto motorky ideálnymi na dochádzanie, im zároveň umožňujú rýchle a nenápadné odcudzenie.

Chcete sa vyhnúť krádeži? Stavte na veľké alebo klasické stroje. Triumph Rocket III, svojho času najväčší sériovo vyrábaný motocykel, bol štatisticky najmenej kradnutým modelom v Británii v roku 2024 – ukradnutý bol iba jeden z 1 569. Podobne si viedli aj Royal Enfield, Lambretta a najmä BSA, kde došlo ku krádeži len pri jednom z 3 217 registrovaných strojov.

Medzi veľkými značkami vynikali Triumph, Suzuki a Kawasaki s nízkou mierou krádeží. Suzuki, tretia najčastejšia značka v krajine, mala len jednu krádež na 284 motoriek – čo je výrazne lepšie ako Honda, kde je to jedna z 84.

Niektoré modely boli prakticky nekradnuteľné. Kawasaki ZX750? Päťtisíc na cestách, žiadna krádež. Honda XL650 Transalp si viedla rovnako dobre. A Harley-Davidson dominoval v počte modelov, ktoré zlodeji úplne obchádzali.

Záver? Ak chcete, aby vaša motorka na druhý deň stále stála tam, kde ste ju nechali, zvoľte silné alebo ikonické stroje. Malé, lacné a mestsky praktické vyzerajú rozumne – ale štatistiky hovoria jasnou rečou.