Rezvani Beast X ponúka 1 163 kW a vznikne len v piatich kusoch

Beast X posúva koncepciu súčasného modelu Beast na podstatne extrémnejšiu úroveň. Podrobné špecifikácie bežného modelu Beast od Rezvani uvádzajú výkon až 1 000 hp, teda približne 746 kW, zatiaľ čo Beast X ho zvyšuje na 1 560 hp.

Pohonné ústrojenstvo využíva osemstupňovú dvojspojkovú prevodovku a systém, ktorý Rezvani opisuje ako inteligentný permanentný pohon všetkých kolies. Pri takomto výkone bude trakcia rozhodujúca, aby sa pôsobivé čísla premietli do reálneho zrýchlenia. citeturn975757view0

1 163 kW a 1 735 Nm

Srdcom modelu Beast X je na mieru vyvinutý 6,2-litrový motor V8 s dvoma turbodúchadlami, ktorý dosahuje výkon 1 560 hp a krútiaci moment 1 280 lb-ft — v prepočte približne 1 163 kW a 1 735 Nm. Rezvani tvrdí, že vozidlo dokáže zrýchliť z 0 na 60 mph za 1,9 sekundy. citeturn975757view0

Na porovnanie, Chevrolet Corvette ZR1X kombinuje 5,5-litrový motor V8 s dvoma turbodúchadlami a výkonom 1 064 hp s elektromotorom s výkonom 186 hp na prednej náprave. Celkový výkon sústavy dosahuje 1 250 hp, teda približne 932 kW. Chevrolet na upravenom povrchu zaznamenal zrýchlenie z 0 na 60 mph za 1,68 sekundy. Na neupravenom povrchu dosiahol ZR1X s balíkom ZTK Performance Package čas 1,89 sekundy. citeturn975757view2turn975757view3

Beast X má teda na papieri podstatne vyšší výkon, Rezvani však nezverejnilo jeho hmotnosť ani nezávislé údaje o dynamike. Priame porovnávanie len na základe zrýchlenia je preto náročné.

Karbónová karoséria a horčíkové kolesá

Beast X má karosériu z uhlíkových vlákien a meria 4 818 mm na dĺžku, 2 177 mm na šírku a 1 234 mm na výšku. Rázvor dosahuje približne 2 723 mm. citeturn975757view0

Vpredu používa horčíkové kolesá s rozmermi 20 x 10 palcov a vzadu 21 x 13 palcov. Predné pneumatiky majú rozmery 275/30 ZR20 a zadné 345/25 ZR21. citeturn975757view0

Rezvani uvádza, že horčíkové kolesá znižujú neodpruženú hmotnosť každého kolesa o 7 lb, teda približne 3,2 kg. Nižšia neodpružená hmotnosť môže zaveseniu pomôcť účinnejšie kontrolovať pohyb kolies a zlepšiť odozvu riadenia, brzdenie aj celkové správanie podvozka. Beast X využíva adaptívne športové zavesenie s dvojitými priečnymi ramenami. citeturn975757view0

Samotný výkon hyperauto nedefinuje

Rezvani označuje Beast X za americké hyperauto, viaceré dôležité údaje však zostávajú nezverejnené. Na stránke so špecifikáciami modelu Beast X výrobca neuvádza oficiálnu hmotnosť vozidla, maximálnu rýchlosť, čas na štvrť míle ani údaje o brzdení. citeturn975757view0

Priame porovnanie s Corvette ZR1X je preto zložitejšie. Chevrolet už zverejnil overené výsledky ZR1X na štvrť míle vrátane času 8,675 sekundy pri rýchlosti 159,57 mph na upravenom povrchu. Rezvani sa pri modeli Beast X zatiaľ opiera najmä o vlastné špecifikácie a deklarované zrýchlenie. citeturn975757view2

Výkon 1 163 kW napriek tomu dáva modelu Beast X mimoriadny potenciál. Dôležitejšou otázkou je, ako účinne dokážu jeho pneumatiky, pohon všetkých kolies, aerodynamika a podvozok preniesť tento výkon na cestu v reálnych podmienkach aj na okruhu.

Vznikne len päť kusov

Rezvani vyrobí celosvetovo len päť exemplárov Beast X. Spoločnosť už prijíma vratné rezervačné zálohy vo výške $1 500 na obmedzený počet výrobných miest. citeturn975757view0

Rezvani na stránke modelu Beast X neuvádza samostatnú konečnú maloobchodnú cenu, preto nie je vhodné prezentovať jedinú sumu ako definitívnu oficiálnu základnú cenu vozidla.

V Európe Beast X nevyhnutne zostane exotickou raritou. Výrobná séria piatich áut znamená, že v bežnom zmysle nebude súperiť so sériovými modelmi značiek Ferrari, Lamborghini ani Porsche.

Jeho význam spočíva skôr v tom, kam až Rezvani posunulo koncepciu modelu Beast. S výkonom 1 163 kW, pohonom všetkých kolies a výrobou obmedzenou na päť áut patrí Beast X medzi najextrémnejšie športové stroje od malého amerického výrobcu. Konečný verdikt však bude závisieť od toho, čo dokáže predviesť nad rámec údajov v technickej špecifikácii.