Renault plánuje návrat hot-hatchov s elektrifikovaným Meganom a možno aj RS

Na autosalóne v Mníchove naznačil generálny riaditeľ Fabrice Cambolive vybranému publiku, že budúcnosť modelu Megane E-Tech sa nebude obmedzovať len na úlohu mestského vozidla. Aby bol model pre zákazníkov atraktívnejší, pripravuje sa športovejšia verzia s väčším akumulátorom a výraznejším vzhľadom.

Dnes najvyššia verzia Megane E-Tech ponúka 60 kWh batériu s dojazdom do 459 kilometrov podľa WLTP. Tento údaj zaostáva za vlastným modelom Scenic E-Tech, ktorého 87 kWh batéria zvládne až 615 kilometrov, a tiež za pripravovaným Nissanom Leaf novej generácie na rovnakej platforme AmpR Medium, ktorý dostane 75 kWh batériu a dojazd cez 600 kilometrov. Všetky tri modely poháňa rovnaký 218-koňový elektromotor na prednej náprave.

Samotný dojazd však vyššiu cenu neospravedlní. Ako vysvetlil šéfdizajnér Laurens van den Acker, športovejší Megane dostane aj vizuálne vylepšenia: agresívnejšie nárazníky, väčšie kolesá a postoj, ktorý bude evokovať hot-hatch, nie len viac kilowatthodín.

Premiéra ostrejšieho Megane E-Tech sa očakáva v priebehu šiestich až deviatich mesiacov. Skutočnou otázkou zostáva, či ponesie aj legendárny znak RS. Cambolive naznačil jeho návrat, no nepotvrdil, že práve Megane bude tým vyvoleným. Pred pár rokmi Renaultsport ustúpil v prospech značky Alpine, čím sa zdalo, že RS je minulosťou.

Teraz sa však zdá, že Renault nechce nechať ikonické meno upadnúť do zabudnutia. Ak sa RS skutočne vráti na čisto elektrický Megane, môže to byť začiatok novej kapitoly v histórii hot-hatchov.