Prvá hybridná nákladná plachetnica na svete znižuje spotrebu paliva až o 9 ton denne

Kto by bol povedal, že budúcnosť vesmírnych technológií sa spojí s najstarším zdrojom energie ľudstva? Presne to sa deje na palube Canopée, prvej hybridnej nákladnej plachetnice na svete. Už dva roky ticho brázdi Atlantik, šetrí palivo, znižuje emisie a dokazuje, že zelená revolúcia si nevyžaduje vždy nové motory, stačí premyslený dizajn a priaznivý vietor.

Canopée má na pleciach dôležitú a ušľachtilú úlohu: preváža komponenty rakety Ariane 6 z pevninskej Európy do Francúzskej Guyany. Nie je to len obyčajná nákladná loď, ale inovácia na vode. Vďaka štyrom automatizovaným plachtám OceanWings ušetrí denne v priemere 5,2 tony paliva, čo predstavuje pokles emisií CO₂ o 20,8 tony. V ideálnych podmienkach, pri silnom vetre a výhodnom kurze, môže úspora dosiahnuť až 9 ton denne.

Spoľahlivosť plachtového systému je takmer nevídaná: 99,6-percentná dostupnosť a prakticky žiadne poruchy za dva roky prevádzky. To nie je bežné pri spojení techniky a otvoreného mora.

Každá plachta OceanWings ušetrí denne približne 1,3 tony paliva, čo zodpovedá výkonu 300 kW motora. Pri silnom vetre môže tento výkon stúpnuť až na 510 kW na jednu plachtu, teda takmer 2 MW pre celú loď – čistý pohon len pomocou vzduchu.

Canopée však nie je len úsporná. Je aj rýchla. Iba s použitím plachiet dokáže dosiahnuť rýchlosť 25 kilometrov za hodinu. Rekordy síce neláme, no na pracovnú loď je to pôsobivý výkon.

Loď bola postavená špeciálne pre spoločnosť ArianeGroup a očakáva sa, že bude slúžiť minimálne nasledujúcich 15 rokov.

Keďže 90 percent svetového tovaru sa prepravuje po mori a lodná doprava tvorí 3 percentá globálnych emisií skleníkových plynov, Canopée nie je len zelenou loďou, ale aj významným míľnikom v ekologickej doprave. Ak sa AI a softvér, ktoré ovládajú jej plachty, budú ďalej zdokonaľovať, podobné riešenia sa môžu čoskoro stať štandardom, nie výnimkou.