Prečo je Európa posadnutá sivou farbou?

Sivá farba jasne vedie v rebríčku obľúbenosti, keď si ju vyberá viac než štvrtina zákazníkov. Nasleduje biela s podielom 22 percent a čierna s 18 percentami. Najpopulárnejšou „skutočnou“ farbou je modrá, no aj tá dosahuje len skromných 12 percent. Červená, zelená, žltá či oranžová zaostávajú ešte výraznejšie. Dôvodom však nie je nevýrazný vkus, ale skôr chladná ekonomika: neutrálne odtiene si lepšie držia hodnotu a na trhu s jazdenými autami sa predávajú jednoduchšie.

Nie všetci však nasledujú monochromatický dav. Majitelia emotívnejších modelov ako Fiat 500 či znovuzrodený Renault 5 dávajú prednosť žiarivejším farbám, medzi ktorými nechýba žltá, zlatá či červená. Pri praktickejších voľbách, napríklad pri Renault Clio, však farebnosť rýchlo ustupuje a väčšina zákazníkov sa opäť prikláňa k bezpečnej sivej, čiernej alebo bielej, bez ohľadu na pestré obrázky v katalógoch.

Podobný trend vidno aj v interiéri. Nemeckí a britskí zákazníci sú ochotní priplatiť 500 až 1000 eur za kožené čalúnenie, zatiaľ čo v južnej Európe prevláda šetrnosť. V Taliansku a Španielsku si až 75 až 85 percent kupujúcich vyberá základné, lacnejšie látkové sedadlá.

Odborníci na farby z BASF tento trend potvrdili začiatkom roka, keď konštatovali, že monochromatické odtiene stále dominujú. Zároveň však zaznamenali aj slabý náznak zmeny: dopyt po odvážnejších farbách pomaly, ale isto rastie.

Výsledkom je európsky automobilový trh, kde sivá naďalej vládne cestám. Výnimku tvoria len občasné farebné výstrelky na menších, osobitých modeloch, ktorých majitelia sa snažia udržať revolúciu pri živote.