Pravda o elektromobiloch: Ako ďaleko naozaj zájdu?

Zabudnite na lesklé sľuby z predajní a optimistické čísla v brožúrach. V Spojených štátoch sa odohralo niečo nenápadne revolučné – presne to, o čom sníva každý záujemca o elektromobil. Testovalo sa, ako ďaleko tieto tiché stroje skutočne dôjdu. Nie v laboratóriu, ale na reálnych cestách, v reálnych rýchlostiach a pod letnou oblohou.

Nezávislá americká organizácia Consumer Reports postavila do radu osem elektromobilov a poslala ich do letnej horúčavy. Jazdili, kým sa batéria úplne nevybila. Teplota sa pohybovala medzi 20 a 32 stupňami Celzia, klimatizácia bežala, rekuperácia bola vypnutá a rýchlosť bola nastavená na 113 kilometrov za hodinu. Výsledky? Niektoré autá zažiarili, iné pohoreli.

Najväčšia hanba postihla Volvo C40. Švédska pýcha došla len 373 kilometrov, čo je o 58 menej než sľubuje oficiálny údaj EPA (Environmental Protection Agency). Podobne dopadlo aj Tesla Model 3, ktoré zaostalo o 19 kilometrov. No potom prišla Cadillac Lyriq a Acura ZDX, ktoré reálne prešli o 18, respektíve 14,5 kilometra viac, než sa čakalo.

Najhoršie dopadol Ford F-150 Lightning – zaostal za svojím oficiálnym dojazdom o neuveriteľných 80 kilometrov. Ani Lucid Air a Tesla Model S Long Range nepresvedčili, keďže zaostali o 64, respektíve 62 kilometrov. Nie práve povzbudzujúce, ak plánujete trasu s viacerými nabíjaniami.

Na druhej strane, Mercedes-Benz EQE 350 4Matic všetkých prekvapil a prešiel až o 116 kilometrov viac, než uvádza EPA. BMW nezaostávalo – modely i4 M50 a iX xDrive 50 prekonali očakávania o 75 a 74 kilometrov.

Zvyšok – Kia EV9, Hyundai Ioniq 6, Honda Prologue a FIAT 500e – sa trafili presne do oficiálnych údajov. Ich odchýlky boli len v jednotkách kilometrov, čo zaujíma skôr štatistikov ako bežných vodičov.

Ak teda plánujete svoju elektrickú budúcnosť podľa skutočného dojazdu, teraz viete, ktoré autá vás dovezú ďalej – a pri ktorých vás môže nepríjemne prekvapiť blikajúca kontrolka batérie.