Porsche Cayenne S Electric je ťažké, no stále plné života
Porsche odhalilo Cayenne S Electric, 2,5-tonovú kinetickú sochu, ktorá zvládne stovku tempom, pri ktorom by sa včerašie superšporty červenali.
Už žiadne štarty z miesta, 657 koní a Launch Control
Ak sa 435 koní v štandardnom modeli zdá takmer rozumných, Cayenne S posúva latku ďaleko za túto hranicu. Dvojmotorový pohon ponúka pri bežnej jazde 536 koní, no po aktivovaní Launch Control auto zhodí všetky zábrany. Výkon vyskočí na 657 koní.
Výsledok je absurdný v tom najlepšom zmysle. Toto veľké, ťažké SUV vystrelí z pokoja na 100 km/h za 3,6 sekundy. Takéto čísla zvyčajne patria serióznym športovým autám, nie niečomu, čo môže mať na programe aj ranný rozvoz do školy. Maximálna rýchlosť je, celkom rozumne, obmedzená na 250 km/h, čo je stále veľmi slušná hodnota vo svete elektromobilov.
Technika, ktorá sa pod tlakom nezľakne
Inžinieri Porsche sa neuspokojili len s hrubou silou. Zadný elektromotor dostal priame olejové chladenie, ktoré odvádza teplo z vinutí v reálnom čase. V praxi to znamená, že auto zvládne opakovanú záťaž bez toho, aby elektronika potichu uberala výkon v snahe o sebazáchovu.
Dôležitú úlohu zohráva aj menič so silikónkarbidom. Je to jeden z tých technických detailov, ktoré znejú sucho, kým si neuvedomíte, čo dokážu. Zvládne prúdy až do 620 ampérov a pomáha Cayenne S Electric podávať stabilný, opakovateľný výkon aj vtedy, keď sa podmienky stanú naozaj náročnými.
Viac než elektrina, Push to Pass a Active Ride
Kto čaká niečo o trochu teatrálnejšie, nájde to v balíku Sport Chrono. Nová funkcia Push to Pass dá vodičovi na desať sekúnd extra 120 koní, čo sa hodí na svižné predbiehanie, alebo na chvíle, keď ide rozum bokom.
Zvyšok techniky pritom titulné čísla dôstojne podopiera.
Porsche Active Ride udržiava karosériu v rovine v ostrých zákrutách a dáva Cayennu nezvyčajný pocit istoty na niečo tak robustné.
Karbon-keramické brzdy riešia nepríjemnú pravdu, že pri takomto tempe treba aj poriadny brzdný výkon.
Torque Vectoring Plus posiela výkon na koleso, ktoré ho vie využiť najlepšie. Zlepšuje trakciu a pomáha tomu, aby celé auto pôsobilo presnejšie, než by jeho rozmery napovedali.
Nová éra bez straty charakteru
Cayenne S Electric celkom presvedčivo ukazuje, že prechod na elektrinu nemusí znamenať vytrhnutie duše z Porsche. Skôr naopak. Z ikonického SUV robí niečo rýchlejšie, ostrejšie a technicky vyspelejšie než kedykoľvek predtým.
Ťažké? Áno. Ale nudné? Ani náhodou.
