Porsche 911 Turbo S prechádza na hybrid a láme rekordy

Nejde len o ďalší míľnik v rýchlosti či dizajne – ide o zásadné prehodnotenie filozofie pohonu. Nové Turbo S, odhalené v Mníchove, je prvým sériovým modelom 911, ktorý kombinuje benzínový motor s elektrickým pohonom. Nejde o prototyp, ale o sériové vozidlo, ktoré mieri priamo do predajní. V Nemecku sa jeho cena začína na 271 000 eur.

Čísla sú ohromujúce: 711 koní, 800 Nm krútiaceho momentu a výkonová krivka, ktorá zostáva silná od 2 300 do 6 000 otáčok za minútu. O 61 koní viac než predchádzajúca generácia vďaka novému systému eTurbo od Porsche, kde malé elektromotory na hriadeľoch turbodúchadiel eliminujú oneskorenie a prinášajú okamžitý nástup výkonu.

Základom je 3,6-litrový motor odvodený z modelu Carrera GTS, no prepracovaný do posledného detailu. Elektromotor je integrovaný do osemstupňovej dvojspojkovej prevodovky a napája ho kompaktná batéria s kapacitou 1,9 kWh – síce malá, no výrazne zrýchľuje reakcie. Výsledkom je plnohodnotný hybrid s pohonom všetkých kolies, ktorý zrýchli na 100 km/h za 2,5 sekundy, na 200 km/h za 8,4 sekundy, dosiahne maximálnu rýchlosť 322 km/h a okruh Nürburgring zvládne za 7 minút a 3,92 sekundy.

Porsche však nezostalo len pri pohone. Nové Turbo S má o 10 mm širšie zadné pneumatiky, masívne karbón-keramické brzdy (420 mm vpredu, 410 mm vzadu) a najnovšiu verziu systému Porsche Dynamic Chassis Control, ktorý minimalizuje nakláňanie karosérie. Zákazníci si môžu objednať aj zdvíhací systém prednej nápravy, vďaka ktorému auto bez problémov prejde cez retardéry či výtlky bez poškodenia ostrého predného spojlera.

Aerodynamika je živšia než kedykoľvek predtým: adaptívne predné nasávacie otvory, nastaviteľné zadné krídlo a dokonca aj predné vetracie otvory s dažďovým senzorom, ktoré znižujú zvlhčovanie bŕzd. Prepracovaný výfukový systém znižuje hmotnosť vozidla o 6,8 kilogramu, čo ešte viac podčiarkuje dôraz na výkon.

Interiér prešiel jemnými, no významnými zmenami. Zadné sedadlá sú v štandarde odstránené, no zákazník si ich môže bezplatne doobjednať. Kabriolety si rozloženie zachovávajú. Pre zberateľov Porsche pripravilo aj tematické hodinky, ktoré ladia s vozidlom.

Model 911 Turbo S bol vždy technologickou špičkou zo Stuttgartu. S hybridným pohonom sa stáva aj vyhlásením, že výkon a elektrifikácia patria k sebe a tvoria budúcnosť.