Porsche 911 odmieta plug-in hybrid: športovosť má prednosť
Dizajnéri a inžinieri Porsche čelia ťažkej úlohe. Európske regulácie tlačia všetkých výrobcov k elektrifikácii, no pýcha a tradícia značky nedovolia, aby sa 911-ka zmenila na karikatúru športového auta. Viceprezident Porsche Frank Moser pre Drive jasne povedal: plug-in hybridná 911 v dohľadnej dobe nepríde. Model 911 musí zostať agilný, nie sa valiť dopredu ako obor, ktorý prehltol powerbanku.
Moser priznal, že Porsche už viackrát zvažovalo plug-in hybridnú 911, no zadný motor robí túto úlohu prakticky nemožnou. Pridať veľkú batériu, nabíjací systém a dostatočný elektrický dojazd by znamenalo nárast hmotnosti aj rozmerov.
Ťažisko by sa posunulo vyššie, vyváženie by utrpelo a 911-ka by stratila presnosť. Pre Porsche je takáto predstava absurdná asi ako privariť oceľovú tyč na Stradivárky.
Zadnomotorová architektúra vyžaduje kompaktnú a presne rozloženú hmotu. Plug-in hybridný akumulátor potrebuje priestor a robustné chladenie. Ostré jazdné vlastnosti, ktoré robia 911-ku legendou, by nevyhnutne zmäkli. Porsche nie je ochotné obetovať športovú čistotu za pár kilometrov elektrického dojazdu.
To však neznamená, že značka elektrickú asistenciu úplne odmieta. Nová 911 GTS už využíva benzínovo-elektrický systém, ktorý motor podporuje, nie brzdí prepínaním režimov. Moser však tvrdí, že plug-in hybrid bude reálny až vtedy, keď batérie výrazne odľahčia.
Pozornosť sa preto sústreďuje na tuhé články, ktoré sľubujú rovnakú energiu pri nižšej hmotnosti a kompaktnejších rozmeroch. Len vtedy by 911 mohla zostať verná svojim princípom a zároveň ťažiť z plug-in technológie. Porsche si uvedomuje, že spojiť elektrinu s pravou športovou povahou je maratón, nie šprint. Odmieta akékoľvek dočasné riešenia, ktoré by rozriedili charakter budovaný šesťdesiat rokov.
Postoj Porsche ukazuje napätie, ktorému dnes čelia výrobcovia športových áut. Ferrari a Lamborghini už hybridy prijali, no plug-in systémy dávkujú opatrne. Porsche je ešte konzervatívnejšie, pretože 911-ka je na rozložení hmotnosti závislá viac než ktorýkoľvek iný európsky športiak.
Tlak na elektrifikáciu rastie, no Porsche je pripravené odolávať trhu, kým batérie neumožnia spojiť elektrinu s nekompromisnou dynamikou. Dovtedy zostáva 911 tam, kde vždy patrila – s mechanickou dušou, ktorú riadi elektronika, nie zástrčka a kompromisy.
