Polestar 5: Švédska odpoveď na Taycan, elektrický torpédo v pohybe

Munich hostil debut najsilnejšieho modelu značky Polestar, piatého výrobného modelu inšpirovaného výrazným konceptom Precept. Ambiciózny v tvare aj obsahu, takmer päťmetrový sedan obsahuje dvojicu elektrických motorov, pričom silnejší sám o sebe dodáva 612 konských síl. Spolu poháňajú tento dravec na 100 km/h za len 3,2 sekundy v verzii Performance. Áno, Taycan Turbo S je stále o niečo rýchlejší, no Polestar 5 si drží svoju pozíciu v každom inom ukazovateli. Objednávky v Európe sú už otvorené.

Auto stojí na úplne novej platforme PPA — Polestar Performance Architecture — s nezávislým zavesením kolies a systémom s napätím 800 voltov. Jeho karoséria kombinuje športový postoj s dostatočným vnútorným priestorom, pojme štyroch pohodlne (päť, ak je potrebné) a ponúka rozdelené úložné priestory: 365 litrov vzadu a 62 vpredu.

Základná verzia s dvojicou motorov dodáva 748 konských síl a 812 Nm, čo stačí na zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a maximálnu rýchlosť 250 km/h. Dvojrýchlostná prevodovka vzadu pridáva na jemnosti, spolu s trakčnou kontrolou a možnosťou odpojenia zadného motora pri jazde na voľnobehu. Nie je to zlé ani pre takzvanú „slabšiu“ verziu.

Verzia Performance zvyšuje všetko: 884 konských síl, 1015 Nm a rýchly štart za 3,2 sekundy. Adaptívne tlmiče zlepšujú jazdné vlastnosti a jemné vizuálne úpravy odlišujú tento model. Obe verzie majú rovnakú batériu s kapacitou 112 kWh, ktorá zabezpečuje dojazd až 670 km v základnej verzii a 565 km v Performance. Rýchle nabíjanie s výkonom 350 kW umožňuje dobiť batériu od 10 do 80 percent za 22 minút. Zadný nabíjací indikátor pridáva na pohodlí aj štýle.

Dizajn neostáva ľahostajný. Zadné okno je odstránené a nahradené veľkým 1,8-metrovým sklom s panoramatickou strechou a digitálnym spätným zrkadlom. Interiér je čistý a elegantný: štyri samostatné sedadlá s možnosťou piatého, ovládané prostredníctvom Androidu založeného rozhrania — 9-palcový displej pre vodiča a 14,5-palcový centrálny dotykový panel.

Príslušenstvo je ako zo zoznamu luxusných želaní: 22-palcové disky, brzdy Brembo, štyri zóny klimatizácie, masážne sedadlá a 21-reproduktorový systém Bowers & Wilkins. Asistencia vodiča pokrýva úroveň autonómie Level 2, hoci Polestar sa rozhodla nepoužiť lidar.

Cenovka je taká odvážna ako výkon. V Nemecku začína Polestar 5 na 119 900 eurách, vo Veľkej Británii na 89 500 libier. Toto je švédsky elektrický torpédo, zamerané priamo na Stuttgart.