Plug-in hybridy získavajú na popularite s vyše 100 km elektrického dojazdu
Plug-in hybridné vozidlá (PHEV) sa rýchlo stávajú jednou z najrýchlejšie rastúcich technológií pohonov na európskom automobilovom trhu. Rastúci záujem si získavajú najmä vďaka neustále sa zlepšujúcemu čisto elektrickému dojazdu, ktorý už dnes umožňuje absolvovať väčšinu bežných ciest len na elektrinu. Zároveň však ostáva k dispozícii spaľovací motor, ktorý zabezpečuje flexibilitu na dlhé trasy bez potreby zastaviť na nabíjanie.
Za posledných desať rokov sa elektrický dojazd PHEV modelov zvýšil približne z 33 km na viac ako 120 km v špičkových verziách podľa normy WLTP. Vďaka väčším batériám a efektívnejšiemu využívaniu energie dokáže viac ako 90 percent súčasných plug-in hybridov prejsť čisto na elektrinu cez 70 km, čo zodpovedá bežným denným potrebám väčšiny používateľov.
Prinášame prehľad 25 plug-in hybridných SUV s najdlhším oficiálne udávaným elektrickým dojazdom:
Lynk & Co 08 – 200 km (39,6 kWh)
OMODA 9 SHS – 145 km (34,5 kWh)
Leapmotor C10 REEV – 145 km (28,4 kWh)
Mercedes-Benz GLC 300 e – 130 km (31,2 kWh)
Volkswagen Tiguan eHybrid – 125 km (19,7 kWh)
BYD SEAL U DM-i Comfort – 125 km (26,6 kWh)
CUPRA Formentor 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Škoda Kodiaq 1.5 TSI iV PHEV – 123 km (19,7 kWh)
Range Rover Sport P460e/P440e – 122/114 km (31,8/19 kWh)
CUPRA Terramar e-Hybrid – 117 km (približne 19 kWh)
Renault Rafale E-Tech 4x4 – 106 km (22 kWh)
Mercedes GLE 400 e – 106 km (31,2 kWh)
BMW X5 xDrive50e – 105 km (29,5 kWh)
MG HS PHEV – 100 km (21,4 kWh)
Audi Q5 e-hybrid quattro – 100 km (20,7 kWh)
BMW X1 xDrive25e – 92 km (14,2 kWh)
JAECOO 7 SHS – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s700 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s800 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
BMW X3 xDrive30e – 90 km (12 kWh)
Opel Grandland Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Peugeot 3008 Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Mitsubishi Outlander PHEV – 86 km (22,7 kWh)
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV – 85 km (17,8 kWh)
Jednou z hlavných výhod PHEV je možnosť jazdiť na elektrinu počas každodenného využívania, čím sa znižujú lokálne emisie i spotreba paliva. Zároveň však vodiča neobmedzuje kapacita batérie, keďže spaľovací motor sa zapojí vždy, keď je to potrebné, čo oceníte najmä na dlhších trasách.
Z pohľadu životného prostredia môžu plug-in hybridy vyprodukovať až o 37 percent menej emisií CO₂ v porovnaní s tradičnými benzínovými autami. Mnohé z nich dokonca spĺňajú kritériá pre vozidlá s nulovými emisiami, čo im v mestách otvára dvere do nízkoemisných zón, prináša daňové úľavy alebo lacnejšie parkovanie.
Z ekonomického hľadiska sú PHEV atraktívne vďaka nízkym prevádzkovým nákladom na kilometer. Pri jazde na elektrinu sa náklady môžu znížiť až na 0,08 € za kilometer, čo je výrazne menej ako pri benzínových motoroch. Priemerné náklady na servis sú navyše asi o štvrtinu nižšie, keďže mestská prevádzka menej zaťažuje mechanické časti.
Vďaka tejto kombinácii výhod rastie popularita plug-in hybridov nielen u súkromných vodičov, ale aj medzi firmami a správcami vozových parkov. Ich prevzatie je jednoduché, sú ekologickejšou voľbou a z hľadiska celkových nákladov konkurencieschopné.
