Obvinenia zo smrteľných pouličných pretekov vtiahli do kazašského škandálu po nehode aj vysokých policajných funkcionárov
To, čo sa stalo v Almaty, sa nemohlo skončiť ako bežný dopravný prípad. V skorých ranných hodinách 21. marca na triede Al Farabi prešlo vozidlo Zeekr do protismeru a čelne narazilo do Mercedesu. Na mieste zahynul 29-ročný vodič Mercedesu a dve ženy vo veku 20 a 22 rokov. Vodič Zeekru prežil a previezli ho do nemocnice. Od tej chvíle už nešlo len o nehodu, ale aj o skúšku toho, čo a koho je kazašský policajný systém ochotný odhaliť.
Politický rozmer prípad získal takmer okamžite. Na sociálnych sieťach sa objavili tvrdenia, že Zeekr mohol byť súčasťou nočných pouličných pretekov a jedným z údajných účastníkov malo byť služobné auto spojené s vysokopostaveným predstaviteľom polície v Almaty. Poslanec Murat Abenov verejne žiadal odpovede od ministerstva vnútra. Príbeh sa tak rýchlo posunul od bezohľadnej jazdy k podozreniu, že skutočný škandál nemusí sedieť len za volantom, ale aj niekde v reťazci ochrany okolo neho.
Ministerstvo reagovalo spôsobom, ktorý naznačoval, že riziko pochopilo okamžite. Minister vnútra Erzhan Sadenov vyslal do Almaty vysokých predstaviteľov vnútornej bezpečnosti, administratívnej polície a personálnych útvarov. Rezort zároveň začal trestné vyšetrovanie možného nezákonného vydania štátnych evidenčných čísiel a aj údajnej nečinnosti vodiča prideleného jednému z vedúcich predstaviteľov policajného oddelenia. O funkcie prišli zástupca šéfa polície v Almaty zodpovedný za bezpečnosť cestnej premávky, ako aj šéfovia administratívnej polície a verejnej bezpečnosti.
Vodiča Zeekru zadržali po tom, čo súd schválil jeho väzbu. Podľa úradov bol v čase nehody mierne pod vplyvom alkoholu. Verejne oznámený prípad však otvorili podľa časti 4 článku 345 Trestného zákonníka Kazachstanu, teda ustanovenia o porušení pravidiel cestnej premávky z nedbanlivosti, ktoré spôsobí smrť dvoch alebo viacerých osôb. Za tento čin hrozí maximálne 10 rokov väzenia.
Širšie pozadie bezpečnosti na cestách zároveň nevyvoláva dojem, že ide o výnimočný prípad. Kazachstan zaznamenal v roku 2025 viac ako 36 000 dopravných nehôd, čo je medziročne o 14,4 percenta viac. Zranenia utrpelo viac ako 51 000 ľudí a približne 2 300 osôb zahynulo. Približne tretina všetkých nehôd pripadala na mesto Almaty a Almatinskú oblasť. To je samo osebe pochmúrna štatistika, o to viac, keď jedna z najvýraznejších nehôd v krajine spadá práve do tej istej geografickej oblasti.
Práve to dáva tomuto prípadu váhu. Nejde len o zničený Mercedes a vodiča Zeekru, ktorý prežil. Ide aj o podozrenie, ktoré je už natoľko vážne, že stálo vysokých dôstojníkov ich funkcie a spustilo trestné vyšetrovania, že prekračovanie rýchlosti na cestách v Almaty môže polícia posudzovať rozdielne podľa toho, kto sedí za volantom. Keď sa takéto podozrenie dostane do spisu, nehoda už nie je len tragédiou. Stáva sa skúškou toho, či štát vyšetruje kolíziu, alebo sám seba.
