Mitsubishi Triton Savana: Drsný pick-up len pre Brazíliu
Mitsubishi nevyvíjalo nový Triton Savana za kancelárskym stolom. Stačí jediný pohľad a je jasné, že tento špeciál vznikol pre situácie, kde by bežný Triton už dávno kapituloval. Limitovaná edícia s najlepšou terénnou výbavou v ponuke bude dostupná výhradne v Brazílii a vznikne len 80 kusov.
Hlavnou zbraňou Savany je vysoký nasávací komín, ktorý zvyšuje brodivosť až na 800 milimetrov. Malý detail, ktorý však zásadne mení schopnosti auta a okamžite ho odlišuje od civilnejších verzií.
Mitsubishi pridalo aj robustné bočné nášľapy, strešný nosič a sériu matne čiernych exteriérových doplnkov, ktoré si poradia s drobnými škrabancami. Výsledok pôsobí drsne, no skôr ako pracovný nástroj než módny doplnok.
Savana jazdí na 18-palcových diskoch s pneumatikami do blata a ponúka sa v dvoch farbách vyvinutých špeciálne pre Brazíliu – žltej a zelenej. Obe boli zvolené s ohľadom na kontrast s prírodou, pretože L200 sa cíti rovnako doma v lese aj na parkovisku v meste.
Zaujímavé je, že Mitsubishi nezmenilo podvozok ani pohonnú jednotku. Brazílska verzia Tritonu používa 2,4-litrový diesel s výkonom niečo cez 200 koní a krútiacim momentom 470 newtonmetrov. Spolupracuje s osemstupňovým automatom a pohonom všetkých kolies. Ide o osvedčenú kombináciu, ktorá zvládne tvrdé zaobchádzanie a nevyžaduje špeciálnu starostlivosť.
Savana stojí 349 990 realov, čo je približne 60 500 eur. Cena je mierne vyššia než pri vrcholnej verzii Triton Katana, z ktorej vychádza. Pripláca sa však nie za výkon či exotické technológie, ale za výnimočnosť. Kto má rád raritu, pochopí.
Konkurenti ako Toyota Hilux či Ford Ranger síce ponúkajú podobne drsné edície, no zvyčajne vo väčších sériách. Mitsubishi stavia na exkluzivitu. Otázkou zostáva, či takéto limitované série neskončia skôr v zbierkach zberateľov než v rukách tých, ktorí ich naozaj potrebujú v teréne.
