Predaj modelu Mercedes-Benz VLE sa začal: dojazd až 713 km a 800 V rýchlonabíjanie

Mercedes-Benz vyrába model VLE v závode Vitoria, kde sa predsériová výroba začala už v septembri 2025. Ten istý závod zároveň naďalej flexibilne vyrába aj modely V-Class, Vito a eVito. Z pohľadu európskeho predaja je prvým jasne potvrdeným trhom Nemecko. Tam sa už VLE dá konfigurovať a objednať, hoci Mercedes zdôrazňuje, že časť výbavy a niektoré motorizácie pribudnú neskôr.

VLE vstupuje na trh vo vyššej cenovej hladine. V Nemecku stojí VLE 300 s paketom Advanced Plus v päťmiestnej verzii 82 260 eur a v šesťmiestnej 82 712 eur. Ako alternatívu Mercedes ponúka verziu EXCLUSIVE s paketom Premium Plus, ktorý okrem iného pridáva head-up displej, MBUX Superscreen a predné svetlomety DIGITAL LIGHT. Obe úvodné verzie dostanú vzduchové odpruženie AIRMATIC a panoramatickú strechu Sky View.

To však nebude spodná hranica modelového radu. Počas roka pribudne VLE 300 v štandardnej výbave, pričom päťmiestna verzia by mala v Nemecku začínať na 70 464 eurách a šesťmiestna na 70 916 eurách. V roku 2027 príde približne o 18 cm dlhšia karosárska verzia a aj VLE 250 s 80 kWh LFP batériou, pričom zdroj uvádza cenu päťmiestneho základného modelu s pohonom predných kolies na úrovni 64 804 eur.

VLE 300 využíva elektrický pohon s výkonom 203 kW, pohon predných kolies a lítiovo-iónovú batériu s využiteľnou kapacitou 115 kWh. Podľa údajov značky Mercedes-Benz dokáže VLE 300 s paketom Advanced Plus prejsť v cykle WLTP až 713 kilometrov. Vozidlo má v štandardnej dĺžke 5309 mm, šírku 1999 mm a výšku 1951 mm.

800-voltová elektrická architektúra umožňuje jednosmerné rýchlonabíjanie s výkonom až 300 kW. V ideálnych podmienkach možno za 15 minút pridať dojazd až 355 km podľa WLTP. Mercedes zároveň uvádza aj možnosť využívať 400-voltovú infraštruktúru rýchlonabíjania, no na to VLE potrebuje voliteľný DC menič.

Počas roka 2026 pribudne model s pohonom všetkých kolies 4MATIC a batériou 115 kWh, rovnako aj pakety AMG Line a AMG Line Plus a nové výbavové pakety. Všetky verzie by mali byť dostupné s piatimi, šiestimi, siedmimi alebo ôsmimi sedadlami.

Podľa Electrive bude mať verzia VLE 400 4MATIC s pohonom všetkých kolies výkon 305 kW a mala by pribudnúť neskôr v roku 2026. To VLE jasne posúva aj do priestoru medzi VIP dopravou, hotelovou kyvadlovou dopravou a reprezentatívnym rodinným autom, kde zrýchlenie nie je hlavným posolstvom, no výkonová rezerva a pohon všetkých kolies prinášajú pri dlhých trasách väčšiu istotu.

Mercedes označuje VLE za „Grand Limousine“, nie iba za elektrického nástupcu dodávky. Model spája priestrannosť veľkopriestorového vozidla a jazdný komfort podobný sedanu.

Stredobodom interiéru je flexibilný systém sedadiel. Roll & Go umožňuje manuálne nastaviteľné sedadlá posúvať, skladať a vyberať. Pri elektrických sedadlách možno zadnú časť upravovať cez infotainment podporovaný systémom MB.OS, tlačidlami na bočných paneloch alebo cez aplikáciu Mercedes-Benz.

Komfortná výbava podporuje prémiové postavenie modelu. VLE môže mať podľa verzie MBUX Superscreen, až tri predné obrazovky, 31,3-palcovú obrazovku pre zadnú časť, vzduchové odpruženie AIRMATIC, natáčanie zadných kolies, elektrické posuvné dvere a panoramatickú strechu Sky View. Podľa oficiálnych informácií značky Mercedes-Benz znižujú natáčané zadné kolesá priemer otáčania na 10,9 metra a AIRMATIC dokáže meniť výšku vozidla o 40 mm.

Obchodná logika VLE sa líši od modelu EQV. Mercedes ho v Európe nepredáva iba ako elektrický minibus, ale ako luxusné priestranné vozidlo, ktoré má súčasne pokryť potreby rodín, firemných klientov, hotelovej kyvadlovej dopravy a VIP dopravy. Cena, batéria s kapacitou 115 kWh, 800-voltové nabíjanie a komfort podobný sedanu ukazujú, že Mercedes chce týmto modelom posunúť cenovú latku elektrického veľkopriestorového vozidla do prémiovej triedy.