AMG GT 4-Door škrtá tlačidlá
Mercedes-AMG ukázal interiér novej generácie AMG GT 4-Door Coupé. V kabíne sa inžinieri z Affalterbachu púšťajú do zvláštnej rovnice. Ako doručiť presnosť z okruhu v luxusnom stroji, ktorý zrejme váži toľko ako malé mestečko?
Toto nie je len prečalúnená kabína a nový dizajn palubovky. Tím pod vedením Michaela Schiebeho sa snaží vodičovi predať digitálnu nervovú sústavu. V aute, kde reakcia elektromotorov už dnes predbieha ľudský reflex.
Keď sa nastavovanie auta začne podobať na videohru
Nový systém AMG RACE ENGINEER mení spôsob, akým človek komunikuje s technikou. Namiesto preklikávania sa cez vrstvy menu pri nastavovaní tuhosti podvozka či správania pohonu prichádzajú na stredový tunel tri otočné ovládače.
Tieto prvky nehýbu lankami ani ventilmi. Ovládajú softvér, ktorý riadi vertikálnu dynamiku vozidla a trakčné systémy.
Ovládač Response Control určuje, ako rýchlo majú elektromotory reagovať. Kým pri spaľovacom motore sa fyzicky otvára škrtiaca klapka, tu softvér v milisekundách upravuje tok prúdu.
Agility Control zas mení stratégiu vektorovania krútiaceho momentu. Rozdeľuje výkon medzi kolesá tak, aby sa veľká karoséria ochotnejšie „zalamovala“ do zákrut a pôsobila ostrejšie.
Traction Control pridáva deväťstupňové riadenie preklzu. Vodič si vyberie všetko od bezpečnej stability až po režim, ktorý sa nehanbí za drift a gumy berie ako spotrebný materiál.
Kokpit postavený na obrazovkách
Celý kokpit sa točí okolo dvojice veľkých displejov. Pred vodičom sedí 10,2-palcový digitálny prístrojový štít. Palubnej doske dominuje 14-palcová centrálna obrazovka, navyše natočená smerom k vodičovi.
Spolujazdec dostane vlastný 14-palcový zábavný displej.
Na stredovej konzole nechýbajú ani dve indukčné rýchlonabíjacie plochy, umiestnené oddelene od držiakov na nápoje. Myšlienka je priamočiara: ranná káva nemá zničiť smartfón.
Mercedes sa posúva ešte viac k softvéru
Interiér zároveň prezrádza, ako čoraz viac Mercedes-Benz vníma auto ako softvérovú platformu, nie ako čisto mechanický produkt.
Nový MB.OS, teda Mercedes-Benz Operating System, funguje ako digitálna chrbtica vozidla. Z pohľadu stratégie má znížiť závislosť od externých technologických firiem.
Inžinieri v Affalterbachu platformu pripojili priamo do cloudu, aby aplikácia AMG TRACK PACE vedela analyzovať telemetriu v reálnom čase. Inými slovami, zákazník si už nekupuje len prevody a hardvér. Kupuje výpočtový výkon.
Remeslo ešte nepovedalo posledné slovo
Napriek digitálnemu dôrazu si značka necháva viditeľné spojenie s tradičným remeslom cez program MANUFAKTUR.
Koža s diamantovým prešívaním na výplniach dverí odkazuje na historické pretekárske autá. Vzniká tak jemný kontrast s ultramodernou panoramatickou strechou SKY CONTROL.
Sklenená strecha sa dokáže na stlačenie tlačidla prepnúť z priehľadnej do nepriehľadnej vďaka technológii tekutých kryštálov. V chladnejších podmienkach systém pomáha aj obmedziť tepelné straty.
Výsledkom je kabína, ktorá balansuje medzi dedičstvom a výkonom riadeným softvérom. Či to vodiči budú vnímať ako pokrok, alebo tichú kapituláciu pred digitálnym vekom, zostáva otvorené.
