Lucid chystá robotaxi a rodinu modelov pod 50 000 dolárov
Na investorskom dni 12. marca Lucid predstavil Lunar, dvojmiestne robotaxi, a priamo ho prepojil s novou platformou pre elektrické autá strednej triedy. Rovnakú architektúru chce využiť na uvedenie troch lacnejších modelov, zvýšenie objemov a premenu technologického náskoku z luxusného segmentu na biznis, ktorý bude reálne zarábať.
Lunar má väčší význam než len úloha osamelého konceptu.
Nejde iba o dizajnovú štúdiu. Lucid postavil dvojmiestne robotaxi ako demonštrátor bez volantu a pedálov, ktorý má ukázať, ako si nová platforma poradí s autonómnou komerčnou dopravou. Cieľom je teoretický dojazd približne 650 kilometrov a nabíjanie, ktoré by za 15 minút pridalo takmer 320 kilometrov. Samotná firma zdôraznila, že skutočnou úlohou Lunaru je dokázať, že platforma zvládne služby postavené na intenzívnom každodennom nasadení.
Cosmos, Earth a tretí model vyrastú z rovnakého základu.
Ťažisko prezentácie však tvorila nová rodina modelov strednej triedy. Spoločnosť potvrdila, že platforma bude základom pre tri sériové autá, z ktorých dve už majú mená, Cosmos a Earth. Lucid uvádza, že ceny sa zmestia pod 50 000 dolárov (43 300 eur), čo novinky posúva výrazne pod dnešné Air a Gravity. Práve v tejto časti trhu vidí cestu k približne 100 000 dodávkam ročne v strednodobom horizonte.
Pohon Atlas má priniesť objem aj maržu.
Jadrom technickej zmeny je nová elektrická pohonná jednotka s názvom Atlas. Lucid ju opisuje ako menší, ľahší a jednoduchší celok, pričom predné a zadné puzdro vychádzajú z rovnakej logiky, aby sa zjednodušila výroba a znížili náklady. Rovnakému cieľu slúžia aj menšie batériové balíky, menej dielov a tesnejšia integrácia systémov. Podľa Lucidu je kľúčom efektivita, keďže batéria stále tvorí približne 30 až 40 percent ceny elektromobilu.
Robotaxi má ukazovať na príjmy zo služieb, nie iba odpoveď na Teslu.
Lucid neprezentuje Lunar len ako reakciu na Tesla Cybercab. Reuters informoval, že firma na investorskom dni prepojila celý príbeh s novými zdrojmi príjmov. Predplatné softvéru, balíky autonómnej jazdy, licencovanie platformy a partnerstvá v oblasti robotaxi majú podporiť posun k pozitívnemu cash flow do konca dekády. Lucid stanovil cenu balíkov asistenčných a autonómnych funkcií na 69 až 199 dolárov mesačne (60 až 172 eur). Zároveň pokračuje v príprave komerčného projektu robotaxi postaveného na modeli Gravity s Uberom a Nuro, a s Uberom rokuje aj o nasadení vozidiel na novej platforme strednej triedy vo veľkom.
Kapitálové trhy si stále držia odstup.
Napriek ambíciám investorský deň neodstránil všetky pochybnosti. Reuters uviedol, že akcie Lucidu 12. marca klesli takmer o 8 percent, keďže trhy zostávajú nervózne z likvidity, tlaku na náklady a slabšieho dopytu po elektromobiloch. Lucid prisľúbil znížiť jednotkové náklady o 50 až 60 percent v strednodobom horizonte, no investori teraz čakajú na niečo hodnotnejšie než ďalšiu uhladenú prezentáciu.
Oznámenie Lucidu znamená strategický obrat. Firma už nepredáva technologickú odlišnosť ako cieľ sám o sebe, ale snaží sa okolo nej vybudovať škálovateľný model, v ktorom sa lacnejšie elektromobily, softvérové príjmy a autonómna mobilita navzájom posilňujú. Ak sa Cosmos, Earth a ich nemenovaný súrodenec dostanú na trh za sľúbenú cenu a ak sa Lunar zmení na reálnu servisnú platformu, nie len ďalšiu výstavnú kuriozitu, Lucid by sa ešte mohol stať firmou, ktorá bude Tesle konkurovať nielen v príbehu, ale aj v obchodnej logike.
