Lotus láme tradície: Sníva o osemvalci, ktorý rozburáca Emiru

Pre tých, ktorí ešte stále pochybujú, či Lotus dokáže prekvapiť automobilový svet, odpoveď práve zaznela s ohlušujúcou silou. Legendárna britská značka, dlhé roky spoliehajúca sa na 3,5-litrový V6 motor z Toyoty Camry, stojí na prahu zásadnej premeny – jej špičkový športiak Emira by mohol už čoskoro poháňať dvakrát preplňovaný osemvalec. Lotus, kedysi známy ultraľahkými autami s nenáročnými motormi, sa dnes netají ambíciou mieriacou do najvyššej ligy.

Generálny riaditeľ Qingfeng Feng nedávno investorom potvrdil, že v Lotuse zvažujú vrcholnú verziu Emiry veľmi vážne. Súčasný V6 od Toyoty má pred sebou posledné chvíle, keďže blížiace sa emisné normy Euro 7 ho definitívne vyradia z hry. Podľa zákulisných informácií je najpravdepodobnejším nástupcom dvakrát preplňovaný V8 od Mercedes-AMG.

Emira prišla na trh v roku 2021 práve s Toyotou V6, vyladenou na 406 koní a dostupnou so šesťstupňovým manuálom alebo automatom Aisin. Pre mnohých zákazníkov to bola ideálna kombinácia, no na silu hladný americký trh zostal chladný – dokonca aj základný štvorvalec tam veľa vody nenamútil, hoci ho Lotus ponúkal za výhodných podmienok.

Šéf európskeho Lotusu Matt Windle síce nechcel prezradiť detaily, no naznačil, že Emira má ešte veľký potenciál. Práve AMG V8 by bol logickým krokom vpred – existujúce partnerstvá uľahčujú integráciu a len máloktorý agregát má podobný rodokmeň a výkon. Ak sa tento plán podarí, bude to návrat Lotusu k osemvalcom po prvýkrát od ukončenia výroby Espritu V8 v roku 2004.

Jediný otáznik visí nad samotným zabudovaním motora. Kompaktné rozmery Emiry vyvolávajú pochybnosti, či sa taký robustný agregát vôbec zmestí pod kapotu. No značka, ktorá si zakladá na prekonávaní očakávaní, môže práve v tejto technickej výzve nájsť svoju ďalšiu legendu.