
Lotus Eletre mení smer: Hybridná verzia na obzore
Lotus, ktorý bol v posledných rokoch synonymom elektrických vozidiel, sa pripravuje na novú etapu. V Číne sa objavil záhadný prototyp Eletre, ktorý naznačuje skorý príchod plug-in hybridnej verzie. A nejde o hocijaký hybrid – pod kapotou sa ukrýva poriadne preplňované srdce. Lotus tak pridáva do svojho elektrického príbehu novú príchuť.
Informácie z Číny o zamaskovanom Lotuse Eletre ukazujú klapku na tankovanie paliva v zadnej časti – pri čisto elektrickej verzii sa nabíjací port nachádza vpredu vpravo. Práve tento detail vedie mnohých k presvedčeniu, že Lotus testuje novú plug-in hybridnú verziu svojho elektrického SUV.
Podľa správ dostane nová Eletre rovnaký dvojlitrový turbomotor, ktorý nedávno debutoval v modeli Zeekr 9X. Ide o agregát DHE20TDE s výkonom približne 279 koní, vyvinutý špeciálne pre hybridné pohony. V tejto konfigurácii môže byť pohonná sústava doplnená dvoma alebo dokonca tromi elektromotormi, pričom spaľovací motor spolupracuje s elektrickými pohonmi. Zaujímavosťou je, že tepelná účinnosť tohto motora presahuje 46 percent, čo ho radí medzi najvyspelejšie hybridné jednotky.
Lotus už dávno nie je malou butikovou značkou – patrí do skupiny Geely, ktorá spolupracuje s Renaultom a Aramcom v spoločnom podniku Horse Powertrain. Ten sa špecializuje na vývoj spaľovacích a hybridných pohonných jednotiek. Práve vďaka tejto spolupráci sa hybridná obnova modelu Eletre mohla stať realitou.
Zaujímavé je, že hybridná Eletre by si mala zachovať 900-voltovú elektrickú architektúru známej z elektrickej verzie. To znamená mimoriadne rýchle nabíjanie a dojazd presahujúci 1 100 kilometrov. Pre porovnanie, aktuálna čisto elektrická Eletre za týmto číslom zaostáva o niekoľko stoviek kilometrov.
Oficiálne by sa hybridná Eletre mala na čínskom trhu objaviť začiatkom roka 2026.
Fakt, že značka, ktorá ešte donedávna stelesňovala ľahkosť, jednoduchosť a čistú benzínovú jazdu, smeruje k budúcnosti, kde sa spája elektrina s turbom, ukazuje, ako rýchlo sa automobilová éra mení.