Land Rover Defender mieri na Dakar: Sériovka na steroidoch
Prvé náznaky novej generácie Dakarského Defendera sa objavili už v lete a vyvolali poriadny rozruch. Teraz Land Rover bez okolkov ukázal stroj, ktorý sa postaví na štart legendárnej rally 3. januára. Britská značka nasadí auto, ktoré síce stále pripomína sériový Defender, no potichu posúva hranice prísne regulovanej kategórie Stock.
Inžinieri začali s vrcholným Defenderom Octa a jeho 4,4-litrovým dvakrát preplňovaným osemvalcom s výkonom 635 koní. Pre dakarský prototyp s označením D7X R vylepšili chladenie, upravili prevody na dlhé špeciály a do kufra presťahovali 550-litrovú palivovú nádrž.
Podvozok dostal tlmiče Bilstein overené v rely sériách a konštrukcia bola zosilnená tak, aby zvládla záťaže, o akých sa mestskému vodičovi ani nesníva. Auto teraz obúva 35-palcové pneumatiky a silnejšie brzdy. To všetko bez zásahu do základnej kinematiky podvozka, hoci rozchod kolies narástol o 60 milimetrov a svetlá výška sa výrazne zvýšila. Na papieri stále Defender, v teréne už iný živočích.
Karoséria dostala rozšírené blatníky a nové nárazníky, ktoré zlepšujú nájazdové a zjazdové uhly. V interiéri dominujú škrupinové sedadlá, modernizované prístroje a povinný ochranný rám pre púštnu rally.
Aby toho nebolo málo, továrenský tím povedie sám kráľ Dakaru. Štrnásťnásobný víťaz Stéphane Peterhansel sa postaví na čelo projektu – prítomnosť, ktorá by mohla na chvíľu zneistiť aj samotné duny.
Dakar štartuje v Saudskej Arábii 3. januára. Púšť nepozná zľutovanie, no Defender je odhodlaný ukázať, čo v ňom naozaj je.
