Lamborghini Fenomeno Roadster: hybridný V12 s výkonom 1080 k a vznikne len 15 kusov
Lamborghini predstavilo model Fenomeno Roadster, najsilnejší otvorený automobil značky v doterajšej histórii. Jeho hybridný dvanásťvalec ponúka 795 kW, teda 1080 k, čo stačí na zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 2,4 sekundy a maximálnu rýchlosť viac ako 340 km/h. Výroba sa podľa očakávania zastaví na 15 autách.
Fenomeno Roadster prišiel o strechu, nie o výkon.
Fenomeno Roadster vychádza z konceptu Fenomeno Coupé predstaveného v roku 2025, no túto myšlienku pretavuje do otvoreného modelu série Few Off. Lamborghini ho označuje za svoj doteraz najexkluzívnejší a najvýkonnejší špeciál bez strechy. Nie je to superšport, ktorý má priniesť vysoké predajné objemy. Ide o limitovanú sériu určenú priamo zberateľom.
O pohon sa stará atmosférický vidlicový dvanásťvalec s objemom 6,5 litra doplnený o tri elektromotory. Samotný spaľovací motor dosahuje výkon 835 k, celkový systémový výkon však stúpa na 1080 k. Lamborghini uvádza, že zrýchlenie z 0 na 200 km/h trvá 6,8 sekundy.
Nezvyčajné presklenie tu nie je len pre efekt.
Najvýraznejší prvok modelu Fenomeno Roadster sa nachádza okolo kokpitu. Lamborghini použilo nízke čelné sklo, ostro sklonené bočné okná a dodatočný aerodynamický prvok z uhlíkových vlákien, integrovaný priamo do čelného skla. Nejde len o vizuálny efekt. Riešenie usmerňuje vzduch ponad kabínu a do motorového priestoru, čím pomáha chladiť dvanásťvalec aj bez strešného nasávača vzduchu, ktorý má kupé.
Odstránenie strechy zároveň prinútilo Lamborghini prepracovať horné aerodynamické plochy karosérie. Automobilka tvrdí, že Roadster si zachováva prítlak, stabilitu a vyváženosť porovnateľnú s kupé. Pri rýchlostiach nad 340 km/h je to podstatné. Premyslené riešenie čelného skla a prúdenia vzduchu tu nie je len dizajnovým detailom, ale súčasťou jazdného balíka auta.
Pod karosériou je technika zameraná na okruh.
Fenomeno Roadster využíva monokok z uhlíkových vlákien a architektúru známu z modelu Revuelto, pričom predná štruktúra je tiež vyrobená z ľahkého kompozitného materiálu. Lamborghini uvádza, že Roadster je oproti kupé ťažší len o niekoľko kilogramov a zároveň si zachováva vysokú torznú tuhosť.
Podvozok dostal manuálne nastaviteľné pretekárske tlmiče, o brzdenie sa stará karbón-keramický systém CCM R Plus. Bridgestone vyvinul pneumatiky špeciálne pre tento model. Vpredu sú pneumatiky Potenza Sport s priemerom 21 palcov, vzadu 22-palcové pneumatiky, pričom pre jazdu na okruhu budú k dispozícii aj semi-slicky.
Budúcnosť V12, len s pomocou batérií.
Fenomeno Roadster predajným štatistikám Lamborghini nepomôže, no o to tu nejde. Jeho úlohou je ukázať, že éra motora V12 sa elektrifikáciou nekončí. Len sa mení na hybrid, stáva sa vzácnejšou a ešte extravagantnejšou. Tri elektromotory, batéria s kapacitou 7 kWh a plne elektrický jazdný režim z neho nerobia ekologické auto, no pomáhajú Lamborghini udržať zážitok z dvanásťvalca pri živote v náročnejšom regulačnom a technologickom prostredí.
Fenomeno Roadster tak pôsobí menej ako auto pre bežných zákazníkov a viac ako technické a dizajnové vyhlásenie. So 15 vyrobenými kusmi, výkonom 1080 k a kokpitom formovaným rovnako aerodynamikou ako estetikou ide o jedno z najextrémnejších vyjadrení línie Few Off od Lamborghini a možno aj náznak toho, kam sa chce značka vo svojej najhlasnejšej podobe ďalej uberať.
