Kia EV1 mieri do Európy, boj o dostupný elektromobil sa vyostruje
Kia EV1 sa stala novou témou na európskom trhu s elektromobilmi. Automobilka vo svojich oficiálnych materiáloch hovorí o rozšírení ponuky menších, masových elektrických modelov a naznačuje mestské auto pod EV2 so štartovacou cenou okolo 23 000 eur. Tentoraz však nezostalo len pri vízii, Kia zároveň načrtla podobu modelu, ktorý sa môže reálne dostať na cesty.
Kia chce v Európe hrať na objem, nie na okrajovú rolu.
Ambície automobilky sú odvážne aj na pomery odvetvia, ktoré si na veľké plány potrpí. Do roku 2030 chce predať 4,19 milióna áut, z toho 2,33 milióna majú tvoriť elektrifikované modely a 1,26 milióna čisto elektrické vozidlá. V Európe si stanovila cieľ 774 000 predajov, pričom elektrifikované autá majú predstavovať 86 percent mixu. Aj preto potrebuje menší a lacnejší elektromobil práve na tomto trhu.
Menší model je zatiaľ interne označovaný pracovným názvom B HB a Kia jeho finálne meno ešte nepotvrdila. Očakáva sa, že sa zaradí pod EV2 a s najväčšou pravdepodobnosťou prevezme rovnaké technické základy aj časť ponuky pohonných jednotiek. Prvé odhady hovoria o dojazde 320 až 480 kilometrov a výkone približne 150 koní, teda asi 110 kW.
Kia netvrdí, že lacnejší elektromobil vznikne sám od seba. Do roku 2030 chce zvýšiť globálnu výrobnú kapacitu o 17 percent na 4,25 milióna áut a zároveň posilniť úlohu lokálnej výroby na kľúčových trhoch. V tejto stratégii má Európa dostať zameranie na kompaktné SUV a hatchbacky. Súčasne automobilka uvádza, že náklady zníži jednoduchším hardvérom, elektronikou novej generácie a flexibilnejšou výrobou. Práve tam sa rozhodne, či 23 000 eur zostane len reklamnou vetou, alebo sa zmení na reálnu cenu.
Na trhu pritom rastie tlak, keďže Volkswagen sľúbil sériovú verziu modelu ID. EVERY1 pre Európu do roku 2027 s cenou okolo 20 000 eur. Renault zase uvádza, že elektrický Twingo E-Tech by sa mal tiež dostať pod hranicu 20 000 eur. Ak teda Kia príde na trh s modelom od približne 23 000 eur, bude jednoznačne mieriť na masový trh, no automaticky tým ešte nezíska titul skutočne lacného elektromobilu. Európsky automobilový priemysel dnes o dostupnosti hovorí často, no po zverejnení cenníkov býva tento pojem zrazu podstatne abstraktnejší.
