Japonsko zavádza daň z hmotnosti pre elektromobily
Doteraz platili majitelia elektromobilov v Japonsku buď minimálnu cestnú daň, alebo žiadnu. Štát tým dlhodobo podporoval čisté technológie. Kritici však tvrdia, že systém už nie je spravodlivý. Veľké a ťažké elektrické SUV a luxusné modely zaťažujú cesty viac než malé autá, no zároveň sa vyhýbajú spotrebnej dani, ktorú platia benzínové a naftové vozidlá.
Vláda preto zvažuje reformu, kde by hlavným kritériom bola pohotovostná hmotnosť. Každý kilogram navyše by znamenal vyššiu daň. Ťažšie autá by jednoducho platili viac.
Navrhovaná štruktúra ročnej dane pre elektromobily by vyzerala takto:
Do 2 000 kilogramov by majitelia platili približne 3 600 až 6 500 jenov ročne, čo je asi 21 až 38 eur. Pri hmotnosti medzi 2 000 a 2 500 kilogramov by daň stúpla na približne 20 000 jenov, teda okolo 115 eur. Ak auto presiahne 2 500 kilogramov, ročná daň by bola asi 24 000 jenov, teda približne 138 eur.
Prepočty v eurách sú orientačné, keďže kurz meny kolíše, no princíp je jasný – viac kilogramov znamená vyšší účet.
Nová daň by sa pripočítala k povinným poplatkom, ako sú poplatky za technickú kontrolu, a vyberala by sa spravidla pri pravidelnej technickej prehliadke vozidla.
Okrem dane z hmotnosti vláda zvažuje aj zníženie existujúcich stimulov pre elektromobily od jari 2026. Cieľom je odľahčiť verejné financie a nastaviť systém spravodlivejšie.
Odborníci z odvetvia varujú, že kombinácia vyšších daní a menších stimulov môže spomaliť rast trhu s elektromobilmi. Vyššie náklady na kúpu a prevádzku zvyčajne tlmia dopyt, najmä v segmente, ktorý sa stále spolieha na dotácie v konkurencii s klasickými autami.
Dopady siahajú ďalej než len k daňovým povinnostiam. Môžu sa zmeniť nákupné zvyklosti spotrebiteľov, ekonomika dovozu áut aj celkový smer japonského trhu s elektromobilmi, ktorý doteraz stál na dotáciách a zvýhodnení.
Ako nová daň ovplyvní konkurenciu, sa ukáže až po jej zavedení, keď si kupujúci začnú porovnávať celkové náklady na elektrické a spaľovacie autá, nielen ich ekologické výhody. Rovnováha medzi spravodlivosťou a podporou, ktorú Japonsko zvolí, môže určiť ďalšiu kapitolu jeho elektrickej transformácie.
