Hennessey dáva GMC Sierra AT4 výkon 522 kW a mieri na Raptor R

GMC nechalo priestor, Hennessey ho zaplnil silou.

Podľa Hennessey používa Goliath 700 Sierra ako základ verziu AT4. K 6,2-litrovému benzínovému osemvalcu V8 pridáva dvojzávitovkový kompresor, medzichladič voda-vzduch a kalibráciu riadenia motora HPE. Výkon stúpa zo 420 koní na 700 koní, teda približne z 313 kW na 522 kW. Krútiaci moment rastie zo 624 Nm na 828 Nm.

Nejde o jemnú softvérovú úpravu. Hennessey zvyšuje výkon o 66 percent a posúva Sierru AT4 do úplne inej spoločnosti. Sériová Sierra so 6,2-litrovým motorom je už sama osebe silný, komfortný a rýchly americký full-size pick-up. Goliath 700 mení rovnakú platformu na stroj, ktorý vie na asfalte znepokojiť športové SUV a na štrku rozhýbať vlastnú hmotnosť s prekvapivou razanciou.

Zrýchlenie z 0 na 97 km/h za 4,2 sekundy je na pick-up vážne tempo.

Hennessey uvádza zrýchlenie z 0 na 60 míľ za hodinu za 4,2 sekundy, čo zodpovedá 0 až 97 km/h. Pri full-size trucku by taký údaj ešte nie tak dávno patril rýchlym športovým sedanom. Goliath sa netvári ako okruhové auto, no jeho preplňovaný osemvalec V8 mu dáva okamžitú reakciu a silný záťah v strednom pásme, ktorý veľké terénne pneumatiky zvyčajne výrazne tlmia.

Porovnanie s Fordom presne ukazuje, kam chce Hennessey tento truck zaradiť. Ford F-150 Raptor R modelového roka 2026 používa 5,2-litrový preplňovaný osemvalec V8 s výkonom 720 koní a krútiacim momentom 868 Nm. To je približne 537 kW, takže Goliath 700 je výkonom tesne pod ním, hoci rozdiel v krútiacom momente nie je veľký.

Ram 1500 RHO ide iným smerom. Jeho 3,0-litrový radový šesťvalec Hurricane s dvojicou turbodúchadiel dosahuje 540 koní a 706 Nm. Ram má argument modernejšej pohonnej sústavy a továrenskej záruky, Hennessey odpovedá charakterom starej školy s motorom V8 a výrazne vyšším výkonom.

Podvozok nedostal iba vyšší postoj.

Balík Goliath 700 sa nekončí v motorovom priestore. Hennessey pridáva podvozok BDS, horné ramená, tlmiče Multimatic DSSV, 508 mm terénne disky a 889 mm terénne pneumatiky. Je to dôležité, pretože pick-up s výkonom 522 kW by bez poriadnej práce na podvozku nebol oveľa viac než strojom na pálenie pneumatík v priamke.

AT4 dáva ako východisko zmysel. GMC ponúka Sierru 1500 AT4 modelového roka 2026 s pohonom všetkých kolies, krátkou alebo štandardnou ložnou plochou a továrenským zdvihnutím o 51 mm. Svetlá výška dosahuje 282 mm pri verzii s krátkou ložnou plochou a 279 mm pri modeli so štandardnou ložnou plochou.

Hennessey montuje aj oceľové nárazníky vpredu a vzadu, ochranu podvozka, 1016 mm LED rampu a súpravu 76 mm LED svetiel. Karbónová vložka kapoty nie je len efektom, keďže Hennessey uvádza, že funkčný výduch zlepšuje chladenie motorového priestoru.

V Európe exot, no nie bez zmyslu.

Z európskeho pohľadu žije Goliath 700 vo veľmi úzkej nike. GMC Sierra 1500 tu nie je oficiálnym mainstreamovým modelom a jej rozmery, emisie aj spotreba z nej robia skôr záležitosť pre nadšencov než racionálne každodenné auto. Práve takéto projekty však vysvetľujú, prečo americký full-size pick-up zostáva doma taký odolný. Jedna platforma sa môže zmeniť na pracovný truck, luxusné vozidlo, terénny stroj aj absurdne rýchlu zábavu s motorom V8.

V Európe nemá Goliath priameho súpera. Volkswagen Amarok a Ford Ranger Raptor hrajú v menšej a menej výkonnej triede, zatiaľ čo Mercedes-AMG G 63 stojí viac a nesie iný imidž luxusného SUV. Hennessey Sierra je drsnejšia, hlučnejšia a menej racionálna, no zároveň úprimnejšia. Netvári sa ako úsporný nástroj na každú príležitosť.

Hennessey predáva viac než len číslo výkonu.

Hodnota Goliathu 700 spočíva v celom balíku. Zahŕňa nerezový výfuk cat-back, čierne koncovky výfuku, emblémy Hennessey a Goliath, elektricky výsuvné bočné nástupné prahy, celoročné rohože, vyšívané opierky hlavy a číslované plakety v kabíne. Každý kus prechádza ladením na valcovej brzde a cestnými testami, pričom Hennessey poskytuje obmedzenú záruku na tri roky alebo 36 000 míľ, približne 57 900 km.

Je to podstatné, pretože kupujúci pick-upu s výkonom 522 kW nechce iba veľký motor. Chce príbeh, zvuk, postoj a určitú istotu, že sa auto dá skutočne používať. Hennessey Goliath 700 Sierra presne túto úlohu plní. Mení GMC Sierra AT4 na model, ktorý si samotný General Motors zatiaľ celkom netrúfol poslať proti Fordu Raptor R.

Technické zhrnutie

Základný model: GMC Sierra 1500 AT4 so 6,2-litrovým motorom V8 a pohonom všetkých kolies.

Výkon: 700 koní, teda 522 kW, namiesto 420 koní, teda 313 kW, pri sériovom modeli.

Krútiaci moment: 828 Nm namiesto 624 Nm pri sériovom modeli.

Zrýchlenie: 0 až 97 km/h za 4,2 sekundy.

Podvozok: zavesenie BDS, tlmiče Multimatic DSSV, 508 mm disky a 889 mm terénne pneumatiky.