Európsky trh s autami naberá druhý dych
Trh s novými autami v Európskej únii v septembri opäť ožil, čo naznačuje, že odvetvie sa po niekoľkých búrlivých rokoch konečne vracia do tempa. V rámci únie bolo počas mesiaca zaregistrovaných 888 672 nových áut, čo predstavuje 10-percentný nárast oproti septembru minulého roka. Prvýkrát po dlhšom čase sa pozitívne otočili aj deväťmesačné čísla, keď predaje vzrástli o 0,9 percenta a prekonali hranicu ôsmich miliónov.
Ešte pred pár rokmi boli elektromobily v predajných štatistikách len poznámkou pod čiarou. Dnes sa karta obracia a zásuvky začínajú preberať moc. Predaj batériových elektromobilov medziročne vyskočil o 20 percent, hybridy si polepšili o 15,9 percenta a plug-in hybridy dokonca o 65,4 percenta. Za prvých deväť mesiacov sa hybridy stali jasným lídrom trhu s podielom 34,7 percenta na všetkých nových registráciách. Benzínové autá skončili druhé s 27,7 percentami, zatiaľ čo čisto elektrické modely dosiahli 16,1 percenta.
Inými slovami, európski motoristi čoraz viac rozmýšľajú v kilowattoch a nabíjacích kábloch namiesto litrov a tankovacích pištolí.
Najväčší podiel na oživení trhu mali Nemecko a Španielsko, kde predaje narástli o 12,8 a 16,4 percenta. Francúzsko a Taliansko síce zaostávali, no aj tam sa čísla udržali v zelených číslach s nárastom o 1 a 4,2 percenta.
Pobaltie však prešlo do režimu overboost. Lotyšsko zaznamenalo skok v predaji nových áut o 48,5 percenta, Litva zaostávala len o chlp s 46,9 percentami. Takéto zrýchlenie by závidelo aj Nemecko.
Estónsko však zostáva v pomalej stope. Miestni kupci stále držia peňaženky zatvorené a predaj nových áut stagnuje. Dôvodom sú vysoké ceny, neistota v ekonomike a pomalý rozvoj infraštruktúry pre elektromobily, čo brzdí chuť na výmenu vozidiel.
Septembrové čísla z Európy naznačujú skôr stabilizáciu než úplné zotavenie. Kupujúci sa síce postupne presúvajú k elektrifikovaným modelom, no benzínové motory si stále držia pozíciu rozumného kompromisu medzi cenou a dostupnosťou.
