Nová Dacia Spring: Objednávky spustené, ceny od 14 490 €
Dacia oficiálne otvorila objednávky na modernizovaný model Spring. Kedysi známy ako skromné mestské vozidlo, prichádza v roku 2026 s oveľa zásadnejšími zmenami než len obyčajným faceliftom. Ceny štartujú na úrovni približne 14 490 eur, takže Spring zostáva jedným z najdostupnejších elektromobilov na trhu.
Najväčšia zmena sa odohráva pod podlahou.
Technológia LFP batérií prichádza
Nová Dacia Spring je prvým modelom v portfóliu skupiny Renault, ktorý využíva batériovú chémiu na báze lítia a železa (LFP). Kapacita síce mierne klesla na 24,3 kWh oproti pôvodným 26,8 kWh, no vďaka vyššej efektivite zostáva dojazd podľa WLTP na úrovni 225 kilometrov.
Pre mestské jazdenie je tento údaj stále reálny. Podľa Dacie až 75 percent majiteľov Springu denne najazdí menej než 30 kilometrov. V praxi to znamená, že 225 kilometrov vystačí na takmer celý týždeň bez nabíjania.
LFP články navyše zvládajú pravidelné nabíjanie na 100 percent omnoho lepšie než klasické lítium-iónové batérie, čo zmierňuje obavy z dlhodobej degradácie. Prevádzkové náklady by tak mali zostať príjemne nízke.
Viac výkonu, svižnejšie reakcie
Základný elektromotor s výkonom 45 koní nahrádza verzia Electric 70 s výkonom 52 kW (70 koní). Zrýchlenie je citeľne lepšie a nájazd na diaľnicu už nevyžaduje strategické plánovanie.
Nad ňou stojí Electric 100 s výkonom 75 kW (100 koní). Pre auto tejto veľkosti je to už slušná hodnota. Šprint z 0 na 100 km/h zvládne pod 10 sekúnd, čo posúva Spring z kategórie opatrných mestských vozidiel do dynamickejšej ligy.
Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom s výkonom do 40 kW umožňuje nabiť batériu z 20 na 80 percent za 29 minút, čo je praktické riešenie pre mestské dobíjanie.
Zmeny v konštrukcii a podvozku
Inžinieri Dacie reagovali na predchádzajúcu kritiku konkrétnymi úpravami hardvéru. Spring po prvýkrát dostáva predný stabilizátor, ktorý zlepšuje stabilitu v zákrutách. Stredová časť karosérie bola spevnená kvôli novému usporiadaniu batérií, čo zároveň zvyšuje celkovú tuhosť karosérie.
Výbavy Expression a Extreme majú teraz v základe 15-palcové disky, ktoré zlepšujú jazdné vlastnosti a komfort na nerovnostiach.
Dizajnovo Spring preberá svetelný podpis v tvare Y, ktorý poznáme z najnovšieho Dusteru. V interiéri je zmena ešte výraznejšia. Palubnej doske dominuje nový 10-palcový dotykový displej a verzia Extreme ponúka systém Media Nav Live s bezdrôtovým Apple CarPlay a Android Auto.
Funkcia V2L umožňuje napájať externé zariadenia priamo z batérie – od kávovaru až po náradie. Napriek kompaktným rozmerom kufor ponúka 308 litrov, čo je na papieri najlepšia hodnota v triede.
Povinné asistenčné systémy vodiča, ako udržiavanie v jazdnom pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek či autonómne núdzové brzdenie, sú teraz súčasťou štandardnej výbavy a posúvajú Spring na úroveň aktuálnych bezpečnostných predpisov.
Recept zostáva jednoduchý. Udržať cenu nízko, efektivitu vysoko a pridať len toľko technológií, aby auto pôsobilo moderne. Spring sa stále netvári ako prémiovka. Len dospel, no cenovú výhodu si ponechal.
