Bugatti Veyron sa vracia ako exkluzívna pocta
Bugatti sa chystá zahrať na city – a to za mimoriadnu cenu. Francúzska značka plánuje oživiť meno Veyron, nie však pre masovú výrobu, ale pre úzky okruh zberateľov. Ak sú informácie správne, Bugatti predstaví nový ultra exkluzívny hyperšport 22. januára, presne dvadsať rokov po debute pôvodného Veyronu. Načasovanie je zámerné a posolstvo rozhodne nie je nenápadné.
Minulé leto Bugatti predstavilo nový smer s názvom Solitaire. Jeho cieľom je vytvárať jedinečné, unikátne autá pre klientov, ktorým sériová výroba pripadá príliš obyčajná. Prvým experimentom bol hyperšport Brouillard, postavený v jedinom exemplári a okamžite uzamknutý v súkromnej zbierke.
Druhý projekt Solitaire sa púšťa na oveľa citlivejšiu pôdu. Podľa zasvätených Bugatti pripravuje model, ktorý je priamou poctou Veyronu – autu, ktoré prepísalo pravidlá hyperšportov.
Veyron nikdy nebol len o rýchlosti. Nastavil úplne nový štandard. Stal sa prvým sériovým autom s výkonom nad 1 000 koní a prvým, ktoré oficiálne prekročilo 400 kilometrov za hodinu. Dôležitejšie však je, že Bugatti dokázalo spojiť extrémny výkon s pravým luxusom bez kompromisov na oboch stranách.
Niet divu, že meno Veyron sa stalo najsilnejším symbolom pre druhú kapitolu Solitaire.
Nový exkluzívny hyperšport má stáť na platforme Chironu, rovnako ako Brouillard. Vzhľadom sa však vedome vracia ku koreňom Bugatti. Karoséria má odkazovať na pôvodný Veyron 16.4, vrátane legendárnej červeno-čiernej farebnej kombinácie, ktorá sa stala synonymom modelu.
Technicky ide podľa bugattiovských štandardov o konzervatívne rozhodnutie. Na rozdiel od nového Tourbillonu si auto ponechá preplňovaný motor W16. Výkon by sa mal pohybovať okolo 1 600 koní, čo dokazuje, že emocionálny príbeh nemusí ísť na úkor čísel.
Divízia Solitaire plánuje postaviť najviac dva takéto exkluzívne modely ročne. Tempo je zámerné. Bugatti tu nehrá na rýchlosť technologického pokroku, ale sústreďuje sa na remeslo, príbeh a históriu.
Brouillard už ukázal, že Solitaire nie je o technickej revolúcii, ale o estetickom a filozofickom zámere. V podstate išlo o kupé postavené na technických základoch W16 Mistral, pričom zmeny sa týkali najmä dizajnu a interiéru.
Ako elektrifikácia naberá na obrátkach, luxusné značky sa čoraz viac opierajú o svoje historické ikony. Bugatti dáva jasne najavo: nejde o popieranie budúcnosti, ale o starostlivo kurátorovanú rozlúčku so zlatou érou spaľovacích motorov.
