Brabus Bentley Continental GT: 900 koní v luxusnom balení
Bentley Continental GT v úprave Brabus je luxus, ktorý dostal povolenie vystrájať. Nemecký úpravca sa konečne pustil do kupé aj kabrioletu Continental GT, a to v typickom štýle Brabus: potichu, dôkladne a bez zbytočného divadla. Výsledok? 900 koní, 1100 newtonmetrov a cenovka, ktorá sa nepýta na názor, ale jednoducho konštatuje fakt.
Bentley Continental GT a Continental GTC sa po prvýkrát dostali do programu Brabus. Doteraz bola spolupráca skôr teoretickou možnosťou, teraz sa zmenila na extrémne drahú realitu. Brabus vytiahol z 4,0-litrového twin-turbo V8 hybridu výkon zo 782 na 900 koní. Krútiaci moment narástol z 1000 na 1100 newtonmetrov.
Zrýchlenie sa zlepšilo podľa očakávania. Kupé teraz zvládne stovku za 2,9 sekundy namiesto pôvodných 3,2. Kabriolet nezaostáva, zlepšil sa z 3,4 na rovnakých 2,9 sekundy. Maximálna rýchlosť ostala v továrenských medziach: 335 km/h pre kupé a 285 km/h pre kabriolet. Brabus presne vedel, kde ubrzdiť, aspoň na papieri.
Na pohľad sa Brabus Continental odlišuje kompletne karbónovým bodykitom. Ten zahŕňa predný splitter, zadný difúzor, spojler na veku kufra a štvoricu koncoviek výfuku. Znak Bentley zmizol, nahradilo ho logo Brabus na každom kroku.
Brabus nasadil kované 22-palcové disky Monoblock ZM Platinum. Veľkosť, ktorá dáva jasne najavo, že toto auto nechce zostať nepovšimnuté.
Interiér je takmer celý v čiernej, koža pokrýva prakticky všetko. Perforované alebo prešívané čalúnenie si zákazník vyberie podľa chuti. Karbónové dekory držia kabínu v technickom a striedmom duchu, žiadny barokový salón. Písmeno B sa objavuje všade, takže je na majiteľovi, či znamená Bentley alebo Brabus. Pravdepodobne oboje, v poradí podľa nálady.
Brabus bol prekvapivo zdržanlivý pri detailoch o podvozku. Isté je, že vzduchový podvozok znižuje svetlú výšku o 20 milimetrov v základnom nastavení. To úplne stačí. Continental nikdy nemal byť okruhovou zbraňou, ale extrémne rýchlym grand tourerom.
Tuningový balík stojí okolo 200 000 eur. Zákazník má dve možnosti: Brabus môže auto zabezpečiť a prestavať od základu, alebo upraví už existujúci Bentley Continental. Výsledkom je, že hotové kupé začína na 489 000 eur, kabriolet na 539 000 eur.
Vstup Brabusu do sveta Bentley Continental GT jasne ukazuje jedno: výkon rastie aj tam, kde to už dávno nie je nutné, a individualita je dnes rovnako dôležitá ako čísla zrýchlenia.
