Výkonný riaditeľ divízie BMW M priznáva chybu v marketingu pri uvedení modelu M5 na trh

Vedúci divízie BMW M, Frank van Meel, si uvedomil, že marketingová stratégia pre nový BMW M5 obsahovala výrazný prešľap. Predčasné zverejnenie pohotovostnej hmotnosti vozidla ešte pred jeho oficiálnym uvedením na trh sa ukázalo byť nesprávnym rozhodnutím, pretože sa stala hlavnou témou diskusií a pritiahla kritiku, pričom zatienila ostatné technické a výkonové vlastnosti vozidla.

Nové M5 je takmer o 500 kilogramov ťažšie ako jeho predchodca, čo ho vďaka hybridnému pohonu robí ťažším ako niektoré plnohodnotné pick-upy. Tento fakt sa okamžite stal hlavným predmetom diskusií na sociálnych sieťach, čo viedlo k širokej kritike a ovplyvnilo verejnú mienku spôsobom, ktorý neodrážal skutočné jazdné schopnosti vozidla. Van Meel zdôraznil, že hodnotenie jedného parametra bez zváženia celkového zážitku z jazdy môže byť zavádzajúce, prirovnávajúc to k hodnoteniu športovca iba na základe fyzických meraní bez zohľadnenia jeho športu či schopností.

Marketingový tím BMW upravil svoj prístup a rozhodol sa, že pred skúšobnými jazdami nebude zverejňovať hmotnosť elektrifikovaných modelov. Podstata tohto rozhodnutia spočíva v tom, že číselné špecifikácie môžu vytvárať predsudky, ktoré presne neodrážajú výkon a jazdné vlastnosti vozidla.

Napriek počiatočnému skepticizmu sa dopyt po modeli M5 prudko zvýšil. BMW muselo zvýšiť výrobné kapacity, aby uspokojilo rastúci záujem, a v niekoľkých hlavných trhoch je tento model už na šesť mesiacov vypredaný. Negatívne ohlasy na sociálnych médiách ohľadom hmotnosti auta sú často šírené ľuďmi, ktorí osobnú skúsenosť s vozidlom nemajú, čím sa umocňuje predstava, že vnímanie založené na izolovaných číslach nemusí vždy odrážať realitu.