BMW iX5 Hydrogen: Vízia budúcnosti alebo len ďalší výklenkový model?

BMW sa pripravuje na uvedenie svojho prvého sériového vozidla poháňaného vodíkom, no otázka zostáva: ide o skutočné riešenie pre budúcnosť ciest alebo len o technologickú ukážku bez masového potenciálu?

Nemecká automobilka potvrdila, že iX5 Hydrogen, teda vodíková verzia známeho SUV X5, sa dostane do predaja v roku 2028. Predstavuje sa ako pravé BMW, ktoré má ponúknuť jazdné vlastnosti hodné tejto značky. V skutočnosti však pôsobí skôr ako strategicky výhodný krok na vylepšenie imidžu než ako zásadný technologický prelom.

BMW už dlhšie presadzuje stratégiu „technologickej otvorenosti“, v rámci ktorej ponúka jeden model s benzínovým, naftovým, plug-in hybridným, batériovým aj vodíkovým pohonom. Na prvý pohľad ide o flexibilitu priaznivú pre zákazníka, no zároveň je to aj poistka voči neistote, keďže nikto dnes nevie, ktorá technológia pohonu bude o desať rokov dominantná.

Projekt vodíkového pohonu vznikol v spolupráci s Toyotou a využíva tretiu generáciu palivového článku. Systém je prezentovaný ako kompaktnejší, výkonnejší a efektívnejší, s prísľubom dlhšieho dojazdu. BMW však stále váha so zverejnením údajov o spotrebe a emisiách, pričom zdôrazňuje, že ide o prototyp.

Z komunikácie samotnej značky vyplýva, že skutočný boj sa neodohráva v samotnom aute, ale v infraštruktúre. Prostredníctvom iniciatívy HyMoS chce BMW urýchliť budovanie siete vodíkových čerpacích staníc, najprv v Nemecku a vo Francúzsku. Práve infraštruktúra však zostáva Achillovou pätou vodíkovej mobility. Bez hustej a spoľahlivej siete staníc hrozí, že iX5 Hydrogen zostane len demonštračným modelom na tlačové správy a prezentácie zákazníkom.

Kritici už dlho tvrdia, že vodík sa hodí skôr pre ťažkú nákladnú dopravu než pre prímestské SUV. Batériové elektromobily si už našli pevné miesto na trhu, ich ceny klesajú a nabíjacia infraštruktúra sa rýchlo rozširuje. Vodíkové osobné autá sú zatiaľ luxusnou odbočkou, ktorej životaschopnosť závisí viac od dotácií a politickej vôle než od reálnych trhových podmienok.

iX5 Hydrogen tak predstavuje skôr formu strategického poistenia pre BMW než revolúciu. Ak sa infraštruktúra pre vodík masovo nerozšíri, praktický význam tohto modelu zostane okrajový. BMW však môže oprávnene tvrdiť, že má pokryté všetky možnosti, a v dnešnom trhu môže byť takáto marketingová univerzálnosť cennejšia než skutočný technologický skok.