BMW i3 sa ukáže 18. marca

Novinka bude s najväčšou pravdepodobnosťou zdieľať technické základy s elektrickým SUV BMW iX3. Napriek tomu sa sedan očividne snaží odlíšiť, a to hneď od tváre.

Známe proporcie, iný výraz

Prvý oficiálny teaser naznačuje, že BMW i3 preberá viacero vizuálnych prvkov z iX3. Proporcie pôsobia podobne a svetelný podpis sa drží rovnakej logiky. Predná časť však ide vlastnou cestou.

Najviac vyniká obrys ľadviniek. Ich tvar dáva i3 osobitejší výraz a vizuálne oddeľuje sedan od SUV súrodenca.

Táto tvár pritom nie je úplne neznáma. Dizajn predku v teaseri pripomína prvky konceptu BMW i Vision Dee z roku 2023. Práve ten bol skorým prieskumom budúceho dizajnového jazyka BMW. Niektoré z týchto nápadov teraz zjavne prenikajú do sériového auta.

Ako to v automobilovom priemysle býva, koncept sľuboval štipku sci fi. Sériová verzia vracia veci bližšie k realite, no našťastie nie nudným spôsobom.

Pravdepodobný štart ako i3 50 xDrive

Prvé informácie hovoria, že BMW i3 môže prísť najskôr vo verzii 50 xDrive. Ak sa to potvrdí, použije rovnaké ústrojenstvo ako nové BMW iX3.

Sedan môže dostať dvojmotorový elektrický pohon s výkonom až 469 koní a krútiacim momentom 635 Nm. To by i3 okamžite zaradilo medzi vážnych hráčov v prémiovom segmente elektrických sedanov.

Neskôr sa očakávajú dostupnejšie varianty, pravdepodobne s označeniami 30 a 40. Zároveň BMW už pripravuje aj výkonnejšie deriváty.

M verzia je už na obzore

BMW naznačilo aj M verziu i3. Podľa prvých rečí má ísť o dramatickú konfiguráciu so štyrmi elektromotormi a výkonom okolo 1000 koní.

Takéto čísla dnes v ére elektrických výkonnostných áut neznejú úplne mimo reality. Stále však sľubujú sedan, ktorý to bude myslieť vážne.

Elektrická budúcnosť popri klasickej trojke

Príchod BMW i3 neznamená koniec tradičného BMW radu 3. Naopak, aj konvenčný rad 3 sa tento rok posunie do novej generácie.

Zostane na existujúcej platforme a ponechá si spaľovacie motory. Dizajn však prevezme prvky štýlu Neue Klasse.

BMW očividne nemá ambíciu prepnúť celú ponuku na elektrinu zo dňa na deň. Namiesto toho hrá na dve strany naraz, elektromobily aj klasické motory. V dnešnej trhovej klíme to pôsobí menej ako váhanie a viac ako pragmatizmus.

Výrobný plán sa už rysuje

Začiatkom februára BMW potvrdilo, že v mníchovskom závode odštartovala pred sériová výroba i3. Podľa prvých správ by sa plná sériová výroba v tom istom závode mala začať v júli.

Ak sa harmonogram udrží, nový elektrický sedan by sa mohol objaviť v showroomoch v rovnakom mesiaci.

Nový vyzývateľ v prémiovej triede

BMW i3 vstúpi do rýchlo rastúceho segmentu prémiových elektrických sedanov. Výrobcovia naprieč odvetvím hľadajú rovnováhu medzi výkonom, dojazdom a výrazným dizajnom.

Ak iX3 a i3 naozaj zdieľajú rovnakú architektúru, BMW si môže rozložiť vývojové náklady medzi viac modelov. Je to stratégia, ktorá zapadá do širšieho smerovania celého priemyslu.

V porovnaní s rivalmi ako Mercedes a Tesla pôsobí prístup BMW opatrne sebavedomo. Značka drží pri živote známu trojku a popri nej buduje samostatnú elektrickú identitu. Či je táto rovnováha správna, ukáže až moment, keď i3 konečne vstúpi do svetla reflektorov 18. marca.