Qashqai utvecklas: Nissan finjusterar hybridtekniken med mjukare e-POWER

Nissans fabrik i Sunderland har nu börjat producera den senaste versionen av Qashqai, där den uppgraderade e-POWER-hybriden står i centrum. Men låt dig inte luras att tro att det handlar om en elbil. Hjärtat är fortfarande en bensinmotor som har förfinats för att efterlikna den mjuka känslan hos en elmotor.

På papperet kan det nya e-POWER-systemet ta dig upp till 1 200 kilometer på en full tank, med en genomsnittlig förbrukning på 4,5 liter per 100 kilometer enligt WLTP. Koldioxidutsläppen har pressats ner från 116 till 102 gram per kilometer. Siffrorna är imponerande, men resultatet kommer av noggranna justeringar på en beprövad grund.

Som tidigare driver den 1,5-liters bensinmotorn aldrig hjulen direkt. Istället matar den en generator som laddar ett batteri, vilket i sin tur förser en elmotor med kraft. Det ger en körupplevelse som påminner om en elbil, även om bilen fortfarande går på bensin. Den nya generationen erbjuder dessutom 11 kW extra i sportläge och har sänkt ljudnivån i kupén med upp till 5,6 decibel.

Qashqai har byggts i Storbritannien sedan 2006, och över 4,5 miljoner exemplar har rullat ut från fabriken, något Nissan gärna framhåller. Samtidigt förbereder sig Sunderland-fabriken för den nya helt elektriska LEAF samt kommande Juke EV.

Sammantaget handlar det om en diskret men välkommen uppdatering snarare än en dramatisk förändring.