Nissan Z Nismo får manuell låda och GT-R-bromsar
Nissan möter till sist det tydligaste kravet från Z-entusiasterna med en konkret uppdatering. Till modellår 2027 får Z Nismo för första gången en sexväxlad manuell låda, tvådelade frambromsar hämtade från GT-R och når amerikanska återförsäljare i sommar. Samtidigt uppdaterar Nissan övriga Z-programmet med aerodynamiska förändringar, chassijusteringar och några detaljer som ska göra bilen lättare att leva med i vardagen.
Den saknade pusselbiten var växellådan.
Den viktigaste tekniska förändringen i den här uppdateringen finns i transmissionstunneln. Sedan lanseringen 2023 har Z Nismo bara erbjudits med en nioväxlad automat, något som alltid gjort att bilen känts en aning ofullständig för den mer puristiske köparen. Nissan antydde redan i december 2025, inför bilsalongen i Tokyo, att en Nismo MT var på väg. Nu bekräftar företaget det i pressmaterialet för den USA-specifika Z av modellår 2027.
För den manuella versionen har Nismos ingenjörer lagt till en förstärkt koppling, kortare växelrörelser och en särskild motortrimning som ska ge skarpare gasrespons utan att ändra toppeffekten. Den 3,0 liter stora dubbelturbomatade V6:an ger fortfarande 420 hk och 384 lb-ft. Siffrorna är oförändrade. Karaktären, åtminstone på papperet, borde inte vara det.
Bromsuppgraderingen följer samma logik. Z Nismo använder nu tvådelade främre bromsskivor från GT-R, med en kombination av järn och aluminium, vilket förbättrar kylningen och samtidigt minskar vikten på framaxeln med omkring 8,6 kilo. Nissan har kombinerat förändringen med en omkalibrerad framvagn och mer precis styrkänsla, med målet att göra coupén stabilare under inbromsning och renare in i kurvorna.
Även övriga Z-programmet får uppmärksamhet.
Den bredare Z-familjen får förändringar som vid första anblicken ser mer försiktiga ut, men bygger på samma tanke. Versionerna Sport och Performance får en omarbetad front för bättre kylning och minskat lyft och luftmotstånd. Performance-modellen får också stötdämpare med större diameter. I hela Z-familjen har Nissan dessutom infört en ny bränsletankslösning för att förhindra bränslebrist vid höga sidokrafter, och kupén får nu en trådlös mobilladdare med fläktkylning.
Försäljningen ger Nissan skäl att fortsätta satsa.
Z-försäljningen i USA steg till 5 487 bilar under 2025, upp 73,4 procent från 3 164 under 2024. Det placerar fortfarande modellen tydligt i en nisch sett till den bredare marknaden, men i sportcoupétermer räcker det för att motivera en framtid och för att bära dyrare tekniska uppdateringar.
Den manuella Z Nismo återställer trovärdigheten där den förra versionen tappade den, och GT-R-bromspaketet ger uppdateringen den tekniska tyngd som en ren designförändring aldrig hade kunnat ge. Den publika debuten sker på New York Auto Show, och försäljningen startar i sommar.
