Lotus markerar kursändring med Type 135, en V8-hybrid på över 1 000 hk

Lotus flyttar fokus till hybrider.

Företaget presenterade en ny strategi under namnet Focus 2030, som tonar ned den tidigare satsningen på rena elbilar och ger hybrider en betydligt större roll. Enligt Reuters har bolaget släppt det tidigare målet om ett helt elektriskt modellprogram till 2028. I stället siktar man nu på en försäljningsmix med 60 procent hybrider och 40 procent elbilar.

Type 135 är den tydligaste symbolen för den omprövningen. Det tidigare konceptet Theory 1 hade en helelektrisk drivlina, men i den första bilden på den nya hyperbilen syns två stora avgasutblås. Lotus uppger att produktionsbilen får ett V8-baserat hybridsystem och levererar mer än 1 000 hk.

Hittills är detaljerna få.

Än så länge visar Lotus bara en låg och bred silhuett, rundade former, kraftigt markerade hjulhus, smala ljus och en diffusor i kolfiber. Företaget ska släppa fler tekniska detaljer under året, medan den officiella premiären fortfarande är planerad till 2028. Serieproduktionen ska inledas i Europa.

För Lotus är Type 135 inte bara ännu en nischmodell. Den visar hur det brittiska märket, som nu kontrolleras av Geely, vill balansera elektrifiering, sitt historiska arv som sportbilstillverkare och marknadens faktiska efterfrågan. En helelektrisk framtid finns fortfarande kvar på bordet, men Lotus vill uppenbart inte överge den känsla som är knuten till förbränningsmotorer i ett segment där ljud, mekanik och exklusivitet fortfarande väger tungt.

I premium- och sportbilssegmentet väljer flera tillverkare nu en mer flexibel hybridstrategi framför tidigare löften om full elektrifiering. För Lotus måste Type 135 bevisa att märket kan förena klassisk sportbilskaraktär med ny elektrifierad teknik. Det låter enkelt nog, tills man minns hur mycket av Lotus som alltid har levt någonstans mellan ratten och ryggraden.