Jaguars nya eldrivna fyradörrars GT utlovar över 1 000 hk
Jaguar hävdar att en radikal elektrisk nystart inte behöver innebära att märket raderar sitt eget minne. I början av utvecklingen av sin nya elektriska lyxiga fyradörrars GT lät företaget ingenjörerna köra äldre ikoner som E-Type, XJS och XJ Coupé. Den publika premiären är planerad till september.
Jaguar säger att uppdraget för den nya elektriska GT-modellen var enkelt i teorin men svårt i praktiken. Bilen skulle vara snabb, förfinad och bekväm, utan att någon av egenskaperna tog över på bekostnad av de andra. För att nå dit genomförde företaget ett internt program 2023 där ingenjörerna fick köra XK120, E-Type, XJ Coupé V12, XJS och XJ Series I. Enligt Jaguar kokade övningen ner de egenskaper märket nu vill återta som sitt DNA: prestanda med återhållsamhet och den värdighet som hör hemma i en äkta långfärds-GT.
Formspråket följer en välbekant linje, men utan billiga grepp. Här finns en lång motorhuv, en låg taklinje och en tydlig vilja att undvika proportionerna hos den generiska moderna elbilen. Jaguar vill att den nya GT-bilen ska se ut som en Jaguar, inte som ännu en dyr aerodynamisk apparat. Märket antydde redan det nya designspråket med konceptbilen Type 00, som visades offentligt i december 2024.
Tekniskt utlovar Jaguar mycket. Den nya GT-modellen väntas få över 1 000 hk, tre elmotorer, fyrhjulsdrift, intelligent vridmomentsfördelning, luftfjädring och aktiva tvåventilsdämpare. I februari uppgav företaget att bilen testades med 150 prototyper och beskrev programmet som den mest omfattande utvecklingsinsatsen i Jaguars historia. Det är också precis den typ av påstående en elektrisk lyx-GT för 2026 förväntas komma med. Än så länge är det dock fortfarande tillverkaren som argumenterar för bilen, inte den färdiga produkten som levererar bevisen.
Trots det saknas inte försiktigt hopp i de första oberoende intrycken. Autocar beskrev prototypen som testades i Sverige som en låg fyradörrars GT på mer än 5,2 meter, med balans, styrkänsla och fjädringskontroll som fortfarande upplevdes som omisskännligt Jaguar, även om märkets nya image just nu arbetar betydligt hårdare för att dra till sig uppmärksamhet än bilen själv.
