DS N°7 ersätter DS 7 och lanseras även som elbil
DS N°7 tar över efter utgående DS 7. Den nya suven följer märkets uppdaterade namnstrategi och erbjuds med både helelektriska drivlinor och hybrid, ett tydligt tecken på att DS vill skapa mer ordning och mer substans i sina premiumambitioner.
Storlek och tekniska detaljer
DS N°7 är nu 4,66 meter lång och har en hjulbas på 2,79 meter. Bagageutrymmet rymmer 500 till 560 liter, beroende på drivlina.
Elprogrammet består av tre versioner. Den framhjulsdrivna modellen ger 230 hästkrafter och uppges klara upp till 543 kilometer. Long Range-versionen utvecklar 245 hästkrafter och lovar upp till 740 kilometer. Högst upp finns Long Range med fyrhjulsdrift, 350 hästkrafter och en angiven räckvidd på upp till 679 kilometer.
Vid snabbladdning kan batteriet gå från 20 till 80 procent på 27 minuter, med en laddeffekt på upp till 160 kW. Hybridversionen ger 145 hästkrafter, med CO2-utsläpp från 121 gram per kilometer.
Försäljning
DS har öppnat orderböckerna i Frankrike för den första versionen, N°7 E TENSE FWD ÉTOILE Ligne Business. Priserna börjar på 64 200 euro, och resten av programmet ska följa senare.
Den tidigare DS 7 hörde till märkets bäst säljande modeller, vilket gör att N°7 innebär ett viktigt skifte för DS. Det nya namnet och den bredare elektrifierade uppställningen tyder på att företaget vill samla modellprogrammet och samtidigt stärka sin position i premiumklassen för suvar. Om köparna ser det som ett tydligt steg framåt eller mest som en mer ordnad beteckning i samma gamla kamp avgör marknaden snart.
