BMW visar M3 CS Handschalter, manuell bakhjulsdriven avskedsmodell
BMW M markerar slutet för sjätte generationens M3 med specialmodellen M3 CS Handschalter. Sedanen är byggd för den nordamerikanska marknaden och kombinerar en lättare CS-kaross, sexväxlad manuell låda och bakhjulsdrift.
BMW M3 CS Handschalter blir den första M3 CS som erbjuds med sexväxlad manuell växellåda. Den lämnar den vanliga CS-formeln med fyrhjulsdrift och automatlåda och lägger i stället fokus på förarengagemang.
Namnet Handschalter kan översättas rätt rakt som manuell växelspak. I praktiken handlar det om den entusiastinriktade slutversionen innan produktionen av nuvarande M3-generation upphör.
Den 3,0 liter stora raka sexan med dubbla turbo ger 473 hk och 550 Nm. Det är mindre än i den automatväxlade M3 CS, men här arbetar motorn tillsammans med bakhjulsdrift och manuell växellåda. Accelerationen från 0 till 60 mph, eller 97 km/h, tar 4,1 sekunder. Toppfarten är 290 km/h.
BMW har sänkt vikten med karossdelar i kolfiberförstärkt plast, smidda fälgar, ett avgassystem i titan och M Carbon-skalstolar. Med keramiska bromsar monterade sparar bilen nästan 75 lb, eller cirka 34 kilo, jämfört med en standard-M3.
Produktionen av M3 CS Handschalter startar i juli. De första leveranserna väntas under hösten. Grundpriset i USA är 107 100 dollar, omkring 99 000 euro, plus en destinations- och hanteringsavgift på 1 350 dollar, omkring 1 250 euro.
Specialmodellen säljs i mycket begränsat antal, men BMW har inte uppgett någon exakt produktionssiffra. Köparna kan välja mellan två BMW Individual-kulörer med historisk tyngd: Imola Red och Techno Violet metallic.
Poängen med M3 CS Handschalter är tydlig. BMW ger nuvarande förbränningsmotordrivna M3 en analog och medvetet gammaldags avslutning. Det är inte den snabbaste M3 CS. Det är den mest mekaniska.
