BMW återkallar 575 000 bilar globalt – risk för motorbrand
En intern utredning hos BMW har avslöjat ett allvarligt fel som i extrema fall kan orsaka brand i motorutrymmet. Problemet är så pass allvarligt att den tyska tillverkaren nu uppmanar ägare att inte lämna sina bilar obevakade med motorn igång innan felet är åtgärdat.
Felet återfinns i en lång rad populära BMW-modeller tillverkade mellan juli 2020 och juli 2022. Återkallelsen är global och omfattar cirka 575 000 fordon världen över.
Bland de drabbade bilarna finns personbilar som 2-serie, 3-serie, 4-serie, 5-serie och 7-serie i både sedan- och coupéutförande. På SUV-sidan gäller det X3, X4, X5, X6 och X7. Även sportbilar som BMW Z4 och den tekniskt besläktade Toyota GR Supra, som delar plattform, omfattas.
Det här är alltså inget marginellt problem som gömmer sig i någon udda specialmodell. Felet slår rakt mot hjärtat av BMW:s globala modellprogram.
Den tekniska boven är startmotorns magnetbrytare, mer känd som solenoiden. Efter många startförsök kan komponenten slitas, vilket leder till att metallspån samlas i enheten. Det kan orsaka kortslutning och överhettning av startmotorn.
Risken ökar om bilen inte startar på första försöket och föraren upprepade gånger försöker igen. Varje nytt startförsök belastar den redan slitna solenoiden ytterligare, vilket ökar risken för överhettning och i sällsynta fall brand – antingen vid start eller strax efter att bilen börjat rulla.
Det handlar om en liten detalj med potentiellt stora konsekvenser.
BMW kommer att kontakta alla berörda ägare direkt. Auktoriserade verkstäder åtgärdar felet kostnadsfritt genom att kontrollera och vid behov byta startmotorn samt inspektera eller byta batteriet.
Förare som märker ovanliga ljud vid start, eller som kör en bil tillverkad under den aktuella perioden, bör omedelbart kontakta sin närmaste återförsäljare. Fram till dess bör man undvika fjärrstart av motorn och aldrig lämna bilen på tomgång utan uppsikt.
Den här återkallelsen är bara den senaste i raden av kvalitetsproblem som tvingat fram stora kampanjer under 2025 och har skadat förtroendet för tysk bilkvalitet. Än en gång bekräftas sanningen: även i premiumsegmentet är det ofta de enklaste komponenterna som ställer till med de största bekymren.
