Audi visar nya Q9-inredningen, märkets största suv får sex eller sju sittplatser
Audi har för första gången visat interiören i nya Q9. Modellen blir märkets största och rymligaste suv, med fokus på en lyxig kupé med tre sätesrader, elmanövrerade dörrar och ett stort smart panoramatak. Hela bilen visas om ungefär två månader.
Q9 tar Audi in i klassen för stora lyxsuvar.
Audi Q9 placeras över Q7 och Q8 i modellprogrammet och fyller luckan där BMW redan har X7 och Mercedes-Benz har GLS. Audi beskriver den nya modellen som sin första stora full size-suv och gör klart att premiumkänslan framför allt ska komma från kupéupplevelsen, inte bara från prestandasiffror.
Köpare kan beställa interiören med antingen sex eller sju sittplatser. I versionen med sex sittplatser får andra raden två separata eljusterbara stolar. I versionen med sju sittplatser rymmer andra raden tre barnstolar. Ryggstöden i tredje raden fälls elektriskt.
Elmanövrerade dörrar och glastak uppdelat i nio sektioner.
Q9 blir Audis första modell med dörrar som öppnas och stängs elektriskt. De kan styras med nyckeln, myAudi-appen, MMI-systemet, bromspedalen eller bälteslåset. Sensorer övervakar hinder i närheten och kan stoppa dörren om det finns en vägg, en annan bil eller en cyklist på väg förbi.
Den andra tydliga lyxdetaljen är ett panoramatak på nästan 1,5 kvadratmeter. Glaset är uppdelat i nio zoner som styrs separat, och varje zon kan växla mellan genomskinlig och ogenomskinlig. I högsta utrustningsnivån får taket också 84 lysdioder och en ljussättning med 30 färger.
Audi håller än så länge de tekniska detaljerna hemliga.
Audi har ännu inte publicerat Q9:s mått, drivlinor eller prestandasiffror. Bilderna och den officiella informationen gör ändå modellens inriktning tydlig. Q9 kommer inte som en sportig nisch-suv, utan som ett flaggskepp byggt kring komfort, utrymme och en mer ceremoniell kupéupplevelse.
För Audi är detta ett sent men logiskt steg. Konkurrenterna har redan etablerat sig i klassen för stora lyxsuvar. Q9 måste därför övertyga inte bara befintliga Audi-kunder, utan också köpare som annars skulle välja en BMW X7, en Mercedes-Benz GLS eller någon av de stora amerikanska lyxsuvarna.
