ABT visar sitt första motorcykelprojekt: Brutale 1000 ABT får bankit med 208 hk
ABT Sportsline, mest känt för att trimma bilar från Volkswagenkoncernen, kliver in i motorcykelvärlden. Första projektet är Brutale 1000 ABT, en begränsad serie på 130 numrerade exemplar som markerar ABT:s 130-årsjubileum.
ABT börjar med MV Agustas toppmodell.
Specialmodellen från ABT och MV Agusta bygger på plattformen Brutale 1000. Det handlar inte bara om en ny lackering. Motorcykeln får kolfiberdelar, sadel i Alcantara, särskild grafik och en aerodynamisk kolfiberkåpa för bakhjulet, framtagen för att minska luftmotståndet runt motorcykeln.
Totalt använder Brutale 1000 ABT 19 komponenter i kolfiber. De omfattar delar till luftintagen, tanksidorna, frontspoilern, värmesköldarna, motorkåporna och bakhjulskåpan. Färgsättningen kombinerar svart Nero Carbonio Metallizzato med rött Rosso Fuoco, vilket låter passande italienskt redan innan någon har startat motorn.
Mer effekt med bankitet.
Motorn är en fyrcylindrig radmotor på 998 kubikcentimeter. Med standardavgassystemet ger den 201 hk och 116 Nm. Med det medföljande bankitet, som innehåller ett Arrow-avgassystem i titan med fyra utblås och en särskild ECU-enhet, stiger effekten till 208 hk.
ABT betonar att komponenterna i bankitet endast är avsedda för körning på bana. Kanske ett artigt sätt att säga att all dramatik inte hör hemma på allmän väg.
Chassit använder elektroniskt styrda stötdämpare från Öhlins, smidda hjul och Brembo Stylema-bromsok. I bankitet ingår även 320 millimeter stora Braking Batfly-bromsskivor fram.
Priset börjar på nästan 41 000 euro i Italien.
Produktionen av Brutale 1000 ABT startar under fjärde kvartalet 2026. Exakt 130 exemplar ska byggas, med ett rekommenderat pris i Italien på 40 990 euro.
Försäljningen sker via MV Agustas officiella återförsäljarnät. För ABT handlar det tydligt om ett imageprojekt snarare än ett steg in i massmarknaden för motorcyklar. Företaget kommer inte med en volymmodell, utan med en begränsad serie som förenar italiensk motorcykeldesign med motorsportspråket från ett tyskt trimningshus.
