Япония вводит налог на электромобили по весу: тяжёлым — платить больше
Пока что большинство владельцев электромобилей в Японии платят символический дорожный налог или вовсе освобождены от него. Такая политика долгое время отражала поддержку экологичных технологий. Однако критики всё чаще указывают, что система стала несправедливой: крупные и тяжёлые электроседаны и внедорожники разрушают дороги сильнее малолитражек, но при этом не платят топливный акциз, как владельцы бензиновых и дизельных машин.
Власти обсуждают реформу, при которой главным параметром для налога станет снаряжённая масса автомобиля. Каждый лишний килограмм будет увеличивать сумму. Чем тяжелее электромобиль — тем выше ежегодный платёж.
По проекту, годовой налог для электрокаров будет рассчитываться так:
— До 2 000 кг: около 3 600–6 500 иен в год (примерно 21–38 евро).
— От 2 000 до 2 500 кг: около 20 000 иен (примерно 115 евро).
— Свыше 2 500 кг: около 24 000 иен (примерно 138 евро).
Курс валюты может меняться, но суть ясна: больше масса — выше счёт.
Этот налог добавится к уже существующим обязательным расходам, включая техосмотр, и обычно будет взиматься при очередной проверке автомобиля.
Параллельно власти обсуждают сокращение субсидий на электромобили с весны 2026 года. Цель — снизить нагрузку на бюджет и сделать систему налогообложения более справедливой.
Эксперты отрасли предупреждают: совокупный эффект новых налогов и урезанных льгот может затормозить рост рынка электромобилей. Более высокие расходы на покупку и владение обычно снижают спрос, особенно в сегменте, который до сих пор держится на господдержке.
Последствия выходят за рамки налоговых квитанций. Могут измениться потребительские привычки, экономика импорта и вся траектория развития японского рынка электромобилей, который до сих пор опирался на субсидии и льготные условия.
Как новая система изменит конкуренцию, станет ясно только после вступления реформы в силу, когда покупатели начнут сравнивать электромобили и ДВС не только по экологии, но и по общей стоимости владения. Баланс между справедливостью и поддержкой, который выберет Япония, может определить следующий этап её электромобильной революции.
