Volvo возвращает имя XC70: гибридный внедорожник с запасом хода до 1200 км

Новый Volvo XC70 построен на современной платформе SMA (Super Modular Architecture), разработанной специально для дальнобойных подключаемых гибридов. В топовой версии силовая установка развивает 462 лошадиные силы и обеспечивает до 200 километров хода на электротяге. Совокупный запас хода достигает 1200 километров, что выводит модель в число самых экономичных в классе.

В Китае базовая версия оснащается гибридной системой мощностью 318 л. с., разгоняясь до 100 км/ч за 8 секунд. Более производительный вариант ускоряется до сотни за 5,3 секунды и комплектуется батареей на 39,6 кВт·ч, что позволяет дольше ездить без выбросов. Альтернативная батарея на 21,2 кВт·ч обеспечивает до 116 километров чисто электрического пробега.

По габаритам XC70 занимает нишу ниже XC90: длина кузова составляет 4815 мм, колесная база — 2895 мм. Объем багажника варьируется от 408 до 1456 литров в зависимости от положения сидений. Внешний облик отличается минимализмом: гладкая передняя часть без решетки, безрамочные двери с утопленными ручками и фирменные светодиодные ходовые огни «Молот Тора». Доступны колеса диаметром 19 или 20 дюймов.

В салоне акцент сделан на простоту и функциональность: центральный дисплей на 15,4 дюйма, цифровая приборная панель 12,3 дюйма и опциональный проекционный экран. В отделке используется дерево, а среди стандартных удобств — беспроводная зарядка и голосовое управление на базе искусственного интеллекта. За звук отвечает система Harman Kardon.

В Китае цены стартуют с отметки 299 900 юаней (примерно 34 000 евро), что говорит о намерении Volvo сделать XC70 доступной широкой аудитории, а не эксклюзивом для отдельных рынков. Полные технические характеристики и комплектации объявят в сентябре, когда модель появится в китайских автосалонах. Информация о европейском запуске пока не раскрыта.