Unitree GD01: китайская компания представила пилотируемого робота массой 500 кг
Китайская компания Unitree представила GD01, пилотируемого робота, который может перевозить человека, ходить на двух ногах и при необходимости переходить в четырехногую конфигурацию. В компании называют его первым в мире готовым к серийному производству трансформируемым роботом с человеком на борту. Цена начинается от 3,9 млн юаней, это около 500 000 евро.
Робот с сиденьем, а не просто эффектный трюк
В коротком видео, опубликованном Unitree, основатель компании Ван Синсин забирается в открытый кокпит GD01, пристегивается в кресле и позволяет машине пройтись по полу мастерской. Затем робот показывает более зрелищную демонстрацию силы, проламывая кирпичную стену, а позже передвигается уже в четырехногой конфигурации.
Это важно, потому что GD01 не выглядит просто как статичный выставочный макет для технологической ярмарки. По данным Unitree, это гражданская машина, доступная для заказа. Масса робота вместе с пилотом составляет около 500 килограммов, при этом компания просит пользователей обращаться с ним «бережно и безопасно». Вероятно, это разумный совет, когда речь идет о продукте, способном проходить сквозь кирпичную кладку.
Ключевые детали пока не раскрыты
Сейчас Unitree подтверждает только базовые сведения. GD01 является пилотируемым, трансформируемым, предназначен для гражданского использования и стоит от 3,9 млн юаней. Емкость батареи, время работы, скорость, полезную нагрузку и точный объем производства компания пока не публиковала.
Unitree описывает GD01 как первый в мире готовый к массовому производству пилотируемый мех. Как пишет South China Morning Post, компания позиционирует его как гражданскую транспортную машину, которая ходит на двух ногах и может переключаться на четырехногий режим движения.
Пока GD01 остается чем-то средним между транспортным средством, роботом и очень дорогой демонстрацией амбиций. Нетрудно понять, почему видео быстро разошлось. Не менее понятно и то, почему любому, кто стоит рядом с кирпичной стеной, хотелось бы увидеть чуть больше технических данных, прежде чем называть это транспортом.
